Salut les zozos, absent depuis longtemps, je reviens vers vous. le D22 de 2004 : perte de puissance pue le gasoil imbrûlé, fume gris et huile qui s’épaissit.
J’ai fait les injecteurs et leurs joints (aucun changement même pire j’ai donc remis les vieux)
Changement du turbo (l’ancien n’a pas de jeu mais semble raide à la rotation) par un en stock en bon état
Rinçage au gasoil et sp95 du moteur pour évacuer cette huile poisseuse et chargée, selon moi de suie.
En y étant j’ai fabriqué un obturateur pour condamner la vanne egr.
Le pickup re fonctionne normalement, la question que je me pose en ayant une idée quand même : était-ce le turbo en défaut ou la vanne egr qui restait ouverte faisant perdre de la pression au turbo et “injectant” des fumées polluées à l’admission et polluant l’huile.
À vos avis, merci