Bonjour
Vi vi je ne vais plus rouler qu’en essence . je ne roule que sur petit trajet a part pour les vacances. et compte tenue du prix du Go !!! ça fait plus grande différance.
j’ai déjà chercher un Ram en France
les vendeurs pro ou particulier les vendent a prix d’or.
Donc importation des Us en direct .
Mon Pote de Vegas m’en a déjà trouvé quelques un a prix super cool et avec carnet d’entretien (2500$)voir moins , on est loin des 25 000€ des français, même s’il y a 6000€ de frais en tout genres (taxes import Cg )
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“A 2500€ voire moins…” : attention à ce que tu vas récupérer ; il faut se poser la question : "pourquoi ils sont vendus à ce prix… ?. Au final tu vas tourner aux alentours de 12 à 15000€ clés en main, et tu risques de n’être propriétaire que d’une cacahuète.
Aux Pays-bas tu trouves des véhicules intéressants, avec garantie, et l’importation est plus sûre.
15 000€ de frais !!! j’ai fais faire un devis a la DRIRE et autre service j’en ai pour 3000€ pour un prix d’achat a 5000$ (donc 4000€ ) + 2000€ de transport et taxe portuaire .
donc total 3000€te taxe +2000de transport } 4000 d’achat = 9000€ tout compris
les Ram( tout d’origine ) sont pas cher aux Us mais de particulier a particulier en plus a Vegas il sont en super etat et pas de rouille .
pour l’ homologation les pro y arrivent !!! pourquoi un particulier ( moi ) y arriverai pas. Les lois sont les même pour tous
Au risque de te décevoir pour 5000$ d’achat aux USA tu te retrouve avec un tarif TTC rendu France de 14.000€ tu a oublier un paquet de frais annexe ! a la rigueur si tu passe par un copain remplace la commission du site par tes couts de DREAL/UTAC/ contrôle technique
Regarde ce petit calculateur :
Sachant que maintenant la mode est passé tu trouve en France des rams Hemi correct entre 15 et 20.000€ pour la différence est trop faible pour se prendre la tête avec la DREAL et l’UTAC.
Surtout comme l’a dit les copains attention a ne pas de faire refourguer une cacahuète type moteur rincé, salvage, flooded etc etc
Tout a fait d’accord avec dodge44 !
tient : http://www.leboncoin.fr/voitures/716123685.htm?ca=5_s
Souvent aux us ils sont beau d’extérieur mais en dessous c’est pourri , la bas ce sont des camions utilitaires et non des véhicule exceptionnels comme chez nous , ils s’en foutent de leur ram , c’est qu’un outil !!!
Après si tu es sûr de toi , vas y mais ne te plaind pas après , tu aura été prévenu !
viens poser la question sur notre forum us tu verra la réponse , en plus on a des spécialistes en exportation et homologation !
bon courage
Bonsoir
Je suis très têtu dsl !!!
le Ram du 93 est super mais il est 5000€ plus cher que mon estimation
sur la liste Madness-us-cars il y a plein de chose a supprimer : le transport et surtout la com.
pour le reste a part les choses obligatoires il y a des astuces .
vu que le Ram ne rempli pas le container de 40 pieds dont je dispose ( mon pote est proprio) je partage les frais portuaire a 3ou 4 voir plus;
j’ai qu’1 problème a régler je rentre par Le Havre ou Anves juste question de taxe portuaire .
Pour petite info ça fait 8 ans que mon pote et son père (mon voisin ) rentre des autos des us ils ont déjà rentré :
une Excalibur phaeton 4
une Excalibur ayant appartenu au Cesar Palace de Las Vegas
2 chopper Harley
une Dodge Viper Srt10 série 1
Une mustang cabriolé de 2012
et pour finir une Chrysler 300C limousine
ils se sont débrouillés seul pour les faire homologuer est ça a pas couté très cher ils ont de bon tuilot
si je me casse les dents j’aurais été prévenu
Mais ça m’étonnerai
Bonjour Jack
Tu sais j’avais un Hdj 80 préparé raid qui faisais 220v avec une conso de 25 à 28l/100 donc une conso de Ram à 18 à 20l ne me changera pas trop voir même faire des économies
de toutes façon je ne choisi pas un bon gros V8 Us pour faire des économies de carburent mais par plaisir.
Tout le monde sais que : Quand on aime on ne compte pas !!!
niveau conso je pense etre entre 15 et 20L , vu que ça sera un Pu plaisir j’ai quelque autre plate a dispo
Question GPL je n’ais pas de pompe prêt de chez moi a ma connaissance ( 80km mini Lyon ,Chambéry , Grenoble) il y a quelque pompe bioéthanol mais rare .
Donc du bon vieux 98 sera très bien
par contre le Ram sera équipé Gaz ( question fiscalité ) .
c’est clair que si on peut se permettre de rouler à l’essence, il faut le faire
sinon moi aussi j’ai acheté l’Avalanche pour le plaisir de rouler dans un salon, capable de tracter ma remorque de 2 tonnes sans sourciller … et tant qu’à faire, autant diminuer la conso du Navara à laquelle j’étais habitué par 2
et puis je devais faire des frais, sinon ça me coûtait 500€ de contribs par mois pendant les 5 années qu’il me reste à travailler avant la retraite …
et là il me coûte 720€/mois pendant 5 ans, déductibles fiscalement pendant 5 ans, bien entendu
P.S. : il est vrai aussi qu’en Belgique on n’est pas en reste, côté LPG … ai au moins 5 pompes dans un rayon de 10 kms
j’espère que tu as compté le prix du installation GPL en France dans tes tarifs ?
et attention bien souvent au US les prix sont donnés HT !
tu sais si il y avait des recette miracle pour avoir des caisses us pas chères en France ça se saurait depuis le temps qu’il y a des importations !
j’ai un ami aussi a Miami qui le fait aussi !
Bon courage
ben le mien consomme 18litres de LPG à 42 cts le litre avec 500 kgs de charge constante
le navara consommait 12 litres de mazout à 1,32€ avec 600 kgs de charge constante
l’installation gaz je la compte pas vu que c’est un occase, donc déjà installé