Pour ma part ça a cassé à 80 000 km, maintenant que le moteur est neuf ainsi que la pompe j’attendrai 70 000 km pour la changer…
Qu’est ce qui différencie une simple vidange qui ne doit pas excéder quelques minutes du changement de la pompe à huile ?
Quand elle est neuve que le carter ne recèle aucune goutte d’huile, on peut considérer qu’elle est désamorcée !
Il y a une procédure spéciale pour faire ce changement ?
Au plaisir de vous lire.
Phil
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salut, on en parle ici renover le frein AV
Merci.
Je connaissais ce post. Il est consacré à la vidange.
Maintenant, tu tombes le carter pour changer ta pompe à huile.
Après remontage, elle sera forcément sèche ! Comment l’amorcer ?
exact j’ai répondu a coté.
elle doit s’amorcer toute seule, mais en cas de problème tu peux injecter de l’huile par le logement du filtre.
en ce moment je refais l’embrayage (problème de butée)mais lors de la prochaine vidange en mars je change la pompe a huile je pourrai vous en dire plus.
tiens j’ai retrouvé ça https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/93-1R1F.pdf
quelqu’un a eu un retour des kangourous sur le prix et la livraison en France ?? moi je n’ai jamais eu de reponse 
Salut je te rassure jamais eu de réponse également après la validation de leur devis reçu par mail !
Et j’ai fait l’effort de parler anglais.
Idem, pas de réponse. Je crois pas qu’ils souhaitent exporter…
salut j ai regardé sur oscaro ou sur d autre site pompe a huile
PIERBURG 7.29621.05.0 on la trouve entre 80 et 120 euro avec la crepine il faut compter 130 euro.je pense quelle est compatible .
Tu as peut-être une solution moins onéreuse sur eBay en référence d’origine.
Je te joins une capture d’écran.
Bien cordialement
Ted
a voir si on peut l adapter.moi mon ford c est un 2.2 l le probleme je pense que c est la crepine .mais bon je verrais au printemps,il fera meilleur pour travailler