Bonjour à tous,
Suite à un bruit suspect au niveau moteur, j’ai amené mon L200 2.5 TD 115ch de 2001 chez mon mécano.
Verdict : 1 patte de la pompe à injection est cassée ! Cela fait plusieurs semaine que l’on essaie de trouver une solution :
- On a donné les références chez Tours Injection Services : changement de carter ou pompe reconditionnée. Sauf que comme c’est un 115ch et bien c’est le bordel pour trouver les pièces…
- Souder la patte cassée, mais au risque de chauffer l’intérieur de la pompe
- Une pompe à injection d’occasion dans une casse, on m’a dit que Caréco SPDO est bien ! Quand pensez-vous ?
Si vous avez d’autres solutions ou si, par hasard, l’un d’entre vous à un pompe à injection (électronique puisque c’est un 115ch)