J’ai les même , la peinture commence à partir mais rien de grave , sinon je les ai branché en direct sur le feux de recul , sa consomme tellement peu , par contre , je n’ai pas eu a recouper les ailettes
voici plus en detail les alimentations au tableau de bord
A gauche du volant
il y a (de gauche à droite)
-Blocage de pont arrière
-Cde rétro ext
-USB 5v 2.4Amp a chaque prise sur batterie principale en direct avec un fusible 5Amp
-Nettoyage feux (qui marche plus depuis pare choc acier) on va lui trouver une autre action plus tard
-Lumière tableau de bord
-Alarme
-Réglage de feu de route
Super boulot !!!
Quelques questions :
L’alternateur peut charger les 2 batteries sans problème ?
Le fusible 60 A pourquoi si costaud et pour protéger quoi ?
Faire le vide avant de reremplir la clim tous les garages le font ?
Merci pour les réponses
2-> 60 A c’est le fusible de câble alimentation auxiliaire et ce fut un electro auto qui m’avait expliquer le pourquoi… mais apres il y a une boite de fusible qui protège chaque alimentation…Donc comme il était pro (décédé a cause de la cigarette…) j’ai gardé le montage et jamais de problème électrique depuis 20 ans …
3-> Oui mais dans le principe technique il faut au mini 30 minutes, le top 1h… mais dans certaines enseignement on passe dans cette action avec 3 minutes de mise au vide… et là l’action n’est pas faite >>> aspiration de la vapeur d’eau…
Content d’avoir retrouvé mes codes d’accès au forum, je ne voyais pas les photos!!
Super boulot Eric!!
Je m’occupe tellement de la maison et des motos que je ne me suis pas occupé de l’aménagement du bestiau!
Ca viendra.
Et si ça peut en intéresser certains, on va modéliser en 3D la benne du Hilux double cab demain soir avec un pote.
Il a un appareil pro pour ça. On va tester.
Je vous tiens au courant.
D’après ce qu’il m’a dit, on peut balancer le modèle sur SolidWorks ou SketchUp une fois la modélisation finie.
Je créerais un sujet au lieu de pourrir celui d’Eric!