Il semblerait que ce soit un problème commun. Il semblerait que cela vienne d’un capteur de température qui serait hors tolérance. Capteur de température d’air et de liquide de refroidissement
J’ai peut-être trouvé le problème…par acquis de conscience et un peu par hasard, j’ai régressé un vérin a dépression qui actionne un papillon sur l’entrée de ma pipe d’admission. Il faisait un bruit de frottement sec qui ne me plaisait pas trop.
Et miracle, hier en revenant de la déchèterie, le PU démarre nickel a chaud!
A bien y réfléchir, c’est possible qu’une mauvaise étanchéité du vérin me provoquait une fuite au niveau du circuit de dépression d’air…Et comme sur ce véhicule, il a l’air de servir a pas mal de chose au vu de la complexité du circuit, ce manque de dépression dans le circuit a pu provoqué la malfonction d’un système gérant le démarrage du véhicule…
A noter que j’ai démonté et nettoyé également (coup de soufflette) le circuit de retour de gazole après les injecteurs
Bref, Je confirmerai le sujet quand j’en aurai le cœur net…
