Et bien j’ai changé l’alternateur, ce qui semble avoir réglé le soucis. Tout va mieux, même le régime moteur au ralenti semble avoir augmenté.
J’ai découvert lors du démontage que l’axe “pivot” de l’alternateur était manquant, ce qui aura probablement désaligné le système poulie, et peut-être forcé sur l’alternateur, le mettant HS.
Par acquis de conscience j’ai essayé l’ancien avec un nouvel axe, mais il était bien défectueux.
a+