Ok Mast c’est ce que je vais faire, mais c’est aussi ce que j’ai fait avant de venir vous en parler 
J’ai déja fait environ 350 Kms depuis que le MIL est allumé 
Mais bon je continue. 
l’ideal serait de “reseter” l’erreur. Au pire, je pourrai t’envoyer mon OBDII, tu prends un ordi portable et hop. Si l’erreur revient, c’est qu’il y a un bleme
Merci de cette proposition Mast c’est sympa de ta pare.
A la concession il me l’ont “reseté” 2 fois on a pu voir les 60% d’ouverture dont tu parles sur un autre post je crois. Et quelques secondes après le voyant c’est rallumé et la valeur est retombée à 0.
Je pensais à acheter un ELM327 bluetooth sur ebay et le connecter à mon tel android sur lequel je peux installer une appli OBD2 qui s’appele Torque et qui permettrai apparement de faire valise y compris le reset de codes. Tu connais?
oui je connais, mais ne pas prendre du ELM327 chinois !! c’est de la mer…rde cloné. Ca fait valise universelle, les codes principaux connus et inconnus, et dans ce cas tu doit te demerder a le connaitre de chez isuzu. En plus des bars graph, c’est pratique
Comment savoir si c’est du chin’toc cloné ou non ?? Tout viens de chine de nos jours … 
J’ai pas très bien compris la fin de ta phrase
Mast,
ok pour l’OBD2 je vais regarde sur scan tool
pour ce qui est du reste tu peux être un peu plus explicite stp
Bonsoir Mast,
Celui-ci en USB qui est en promo ferait-il l’affaire?
Merci de ta réponse et bonne soirée
Bernard
quel différence avec celui là Nanard ??
http://www.scantool.net/scan-tools/elmscan5-compact.html
Merci d’avance
Bonjour,
Je viens de comparer les deux articles dans le module “Compare”, celui que j’ai vu serait “upgradable”, ça doit être la raison de cet écart de 10 dollars
Bonne soirée
Bernard
Comme tu peux le voir, tu le connecte direct a la prise OBDII, donc sans ralonge
T’as pas vraiment le choix, le modele que j’ai en serie RS232 ne se fait plus. L’avantage de celui ci est que je peux le laisser en permanence sans qu’il me gene pour la conduite. Peut etre que les nouveaux ne gene pas non plus !
Que veux tu savoir, si je sais y repondre
Celui qu’a proposé Manard aussi n’as pas de rallonge. Tu ne te trompe pas de modèle ?? Je pense que la difference est ailleure mais ou ?? 
Pour ce qui est de cela
Ma question portait sur ce post :
en effet celui de manard se branche aussi direct a la prise.
Pour la valise, il faut la meme chose un truc universelle qui lit l’erreur et fait un reset
La même chose que quoi ? le logiciel ScanTool ?
Et qu’est-ce-qu’un bars graph ?
Désolé mais la tu me parles chin’toc !
Tu crois qu’on va y arriver ? 
Je ne sais pas ce qu’ont les garagistes en matiere de valise universelles.
ca c’est le soft que j’ai fait en vb pour lire l’obdii
http://www.pickup-mania.org/agora/viewtopic.php?f=21&t=6106&hilit=mast&start=36#p117875
http://www.pickup-mania.org/agora/viewtopic.php?f=21&t=6106&hilit=mast&start=18#p114692
et ca c’est scann tool, soft gratuit fourni avec
http://img855.imageshack.us/img855/6325/img0033redimensionner.jpg
Salut,
Je viens de changer la vanne egr de notre dmax 3l 2007 common rail (163cv). Quand j’ai acheté la vanne en thailande le vendeur m’a proposé de la shunter. Il vend une plaque d’obturation à installer à la place du joint http://www.joebangyaiautopart.com/template/a06/showproduct.php?pid=16270612&shopid=220606&showm=&groupproduct= . D’après lui il suffit de remettre le moteur en marche jusqu’à l’allumage du voyant défaut moteur puis de débrancher la batterie une nuit et le tour est joué!?!
Intéressant mais à vérifier. C’est vrai que j’ai déjà essayé notre PU vanne débranchée et pas grand changement hormis un léger claquement passé 2000tr/min.
Pour info je vend une autre vanne neuve avec son joint remisée de 25% sur le prix client garage soit 360€
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/377365731.htm?ca=12_s
J’ai toujours entretenu et réparé nos véhicules (réfection moteur, boite, pompe injection, etc.) mais avec ce dmax je suis bloqué par l’électronique. Je commence à me demander si on va pas revenir à un bon vieux toy hzj79. On est apiculteurs et on tracte des remorques http://ruchers.du.trental.pagesperso-orange.fr/ConduiteDuRucher.htm
Je ne connais pas grand chose en électronique et je voudrai savoir si on peut transformer un pc en valise? Je ne parle pas de boitier pour récuperer les codes défaut et réinitialiser mais de valise pour interroger le boitier sur les paramètres moteur (Pressions, T°, débits, etc).
Merci.
Alors ca !! je demande a voir
Je vais bientôt récupérer la plaque et je ferai l’essai, je ne suis pas convaincu non plus… mais il est vrai que le PU fonctionne bien vanne débranchée en position fermée hormis biensur l’apparition du code défaut P0401 (débit insuffisant valve egr détecté).
Mast puisque tu es dans le coin pourrait-tu me faire une petite mise à niveau concernant le diagnostic via le calculateur? Quel matériel, quel budget, comment ça s’utilise…
Je devrai bientôt voir un pote qui était justement spécialisé dans l’électronique et l’autodiagnostic chez Renault mais il n’a pas de valise universelle, seulement une Renault. Il m’a dit qu’une valise universelle coûtait dans les 5000€.