Salut à tous ,
Je viens aux infos , je viens de changer le visco de mon np 300 de 2018 celui-ci restait enclenché presqu’en permanence…
Et là avec le nouveau visco toujours la même si je veux qu’il se coupe je dois accélérer à plus de 3500 trs pendant 2 minutes…
Même à froid il reste enclenché si je n’accélère pas un bon coup pour le forcer à se désengager…
Je me demande bien de où ça peut venir …?