pour les CT, faut il enlever les blindages afin que le gentil controleur puisse bien faire son travail ou on laisse tel quel?
car si je regarde sous mon PU, blindage moteur + BV + BT le tout fait entre les longerons, il va pas voir grand chose dessous
tu penses pas quoi? qu’il faille les enlever …ou tu penses pas qu’il faille laisser tel quel?
Ca veut pas dire la même chose , ca?
Je suis d’accord avec Pierre Yves
ppffffffffffffff…j’ai rien compris
z’etes chiant défois
( sur le fait que de laisser les protections ne va pas géner le gars au controle technique )
ben tu vois quand on me répond clairement, je comprend presque tout de suite
merci
Oui mais des fois non
met avis que c’est la faute au Genepi
mériteraient tous une fessée
strato tu interviens ou j’appelle Seejay?
ôôô oui fais moi mal ! dis-moi des gros mots
âââârghhhhh !!! je suis possédé ! Vade retro Cioranus
Bon ben désolé de pourire l’ambiance, mais si il faut enlever les plaque de blindage pour le CT. Maintenant esque ton controleur va te faire chier? tout dépend de lui. Si la contre visite est gratuite va y, Mais si elle est payante je serrait toi je les enleverai. Moi personellement ça me gonfle de refusé un 4x4 que pour ça donc ?
Bon ben désolé de pourire l’ambiance, mais si il faut enlever les plaque de blindage pour le CT. Maintenant esque ton controleur va te faire chier? tout dépend de lui. Si la contre visite est gratuite va y, Mais si elle est payante je serrait toi je les enleverai. Moi personellement ça me gonfle de refusé un 4x4 que pour ça donc ?
Voilà un avis de pro, enfin un !
Question, je n’avais pas enlevé le blindage d’origine et le contrôleur ne m’avait rien dit Alors ? Qu’avez-vous à dire pour votre défense ?
J’ai regardé dans les classeurs et en faite pour ne pas avoir a démonté des plaque de blindage il faut que le controleur puisse voir certain point de contrôle genre "circuit de carburant , cannalisation de frein souple et rigide… ou que ce soit un blindage d’origine.
fini les tracas de CT pour moi, je viens d’apprendre que mon petit cousin viens de changer de boulot (mécano) et viens de “reprendre” un CT
vais bien arrivé à m’arrangé avec lui …sinon, il morfle!
bien cela
d’aprés ce que j’ai compris, il est même le “patron”…si c’est bien réel, je vais avoir une bonne adresse pour nous tous
il y a toujours des adresses qui gagnent à être connues
valable quart sud-est…c’est à fréjus, donc pas forcement prés pour tout le monde…mais vous en dirait plus quand j’aurais vérifié tout ça.
valable quart sud-est…c’est à fréjus
valable quart sud-est…c’est à fréjus
me doutais bien que cela allait en sensibilisé quelques un
me doutais bien que cela allait en sensibilisé quelques un >
Et gnâ gnâ gnâ
J’arrive un peu tard mais j’ai passé le ct il y a 3 semaines le PU tel quel pneus mud 265/75/16 , protection moteur et echappement reduit a sa plus simple expression.
Aucuns blémes.
J’arrive un peu tard mais j’ai passé le ct il y a 3 semaines le PU tel quel pneus mud 265/75/16 , protection moteur et echappement reduit a sa plus simple expression.
Aucuns blémes.