Bonjour à tous,
Ma femme s’occupe de chevaux, elle a un D-MAX 2.5 TD de 2013 avec 260 000 kms, et elle voudrait le changer.
Elle tracte régulièrement des remorques assez lourdes (2T) dans un contexte tout terrain.
On a eu de très mauvaises expériences avec un 2.0 BlueHDI peugeot qui nous a fait des tonnes de problèmes avec le systeme AdBlue…
Plusieurs questions:
- y’a t’il des soucis (cristalisation, notamment) avec les D-MAX AdBlue ?
- Quelle est la dernière année ou les d-max sont sans AdBlue ?
- Qu’en est-il du moteur 1.9l par rapport au 2.5 de la version d’avant ?
Fiabilité ?
Merci a tous
Je répond à côté parce que pas de D-Max mais perso, Bardhal anti-cristalisation à chaque remise à niveau du réservoir d’ADBlue pour éviter les ennuis. Jusqu’ici, jamais eu aucun souci.
Quid d’un Mitsubishi L200 avec son différentiel central permettant de garder les quatre roue motrices pour tracter sur la route ?
Bardhal anti-cristalisation à chaque remise à niveau du réservoir d’ADBlue pour éviter les ennuis
Oui on en mettait tout le temps dans le Peugeot, ça ne nous a pas empêché de payer 1300€ un réservoir d’AdBlue…
Quid d’un Mitsubishi L200 avec son différentiel central permettant de garder les quatre roue motrices pour tracter sur la route ?
Pourquoi pas je vais regarder de ce côté aussi…