Salut les gars ,
Je me tate à passer sur un RAM.
J’ai discuter avec HS59 ( merci à lui pour les infos)
Qui roule en RAM sur le forum et pourrait me faire un retour d’expérience, surtout sur la fiabilité avec du bio éthanol
Pas sur un Ram mais sur un Toy V 6 avec 200.000 kms 1 plein sur 4 en super et RAS … Beaucoup de raid dans beaucoup de pays ou éthanol n’y est pas ( Iran Emirat Oman etc… ) et RAS a 200.000 kms et a sa vente pour un autre vehicule de loisir/voyage.
Salut Eric
Tu as monté quoi comme matériel pour rouler au bio ethanol ?
Alors Là une bonne question
Car ce fut le véhicule d’un super copain avec qui on a fait pas mal de raid
Ce montage fut fais par un spécialiste Toyota en Bretagne
et Aucun problème.
c’est ce véhicule qui fut aussi un véhicule d’essai pour du matos
Mais il a revendu l’engin car avec l’âge le confort devient de plus en plus important dans le voyage …
Mais le coté Ethanol / Super est assez important pour la lubrification du moteur …
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Pas un RAM mais un F150 à la maison.
L’avantage c’est qu’il est d’origine Flexfuel ! C.G. Flexfuel et vignette Crit’Air 1 !
Le mien a maintenant plus de 200 000 km, je roule 100% à l’éthanol et aucun souci jusqu’à présent.
par lubrification tu entends quoi Eric ? alterner les pleins de super et ethanol ??
Ha 200 000 en ethanol quand même
c’est une reprogrammation sur le tient
Salut a tous
Pour répondre à navara Savoyard
Je roule en ram depuis 2017,éthanol 100% depuis 75000km,j ai un boîtier Borel
Pas spécialement de problèmes,mis à part que les connectiques du boîtier vers injecteur sont pas terribles,du coup très occasionnellement j ai eu un code erreur au tableau de bord
Ça m indique “injecteur n°…panne du circuit”
Rien de grave qu en on sait d ou ça vient, ça vient de mon faisceau Borel
Rien à voir avec l éthanol en lui même
Pour le ram , très fiable,je tracte pas mal
Très, très facile d entretien,et surtout pas excessif
Ça paraît contradictoire, mais ça me coûte moins cher de rouler en RAM qu en hilux
Voilà mon expérience,si tu as besoin n hésites pas si je peux te renseigner
Bonne soirée à tous 
J’en suis arrivé à la même conclusion avec mon Ford F150 qui me coute moins cher que mon Navara…
Pareil avec mon Avalanche (20 litres de LPG) envers mon ex-navara (13 litres de diesel) aussi