Les régénérations c’est de l’ordre des 150 à 300 bornes, il y a un long fil qui en cause: Pour ceux qui ont changé d injecteurs!
L’important est peut-être bien de les terminer les régénérations, regarder la jauge pour ne pas devoir garer l’engin en pleine régénération, le laissant refroidir et l’obligeant à en redémarrer une au prochain épisode, après chauffe complète de la mécanique, ce qui augmente de beaucoup le temps nécessaire à la finalisation du processus.
Il faut éviter de se retrouver dans le cercle vicieux des régénérations interrompues successives. Cercle vicieux qui arrive de plus en plus vite au fur et à mesure que la machine vieillit, un calorstat moins “nerveux” augmentant le temps de chauffe etc…
Un trajet moyen de 18 km doit suffire à ne pas tomber dans le piège, mais prendre un peu de temps de temps en temps pour faire un tour de plus et ne pas arrêter le moteur quand ce n’est pas le moment c’est encore mieux.
C’est peut-être pour ça qu’ils ont mis une jauge 