Bonsoir , j’ai changé les mâchoires complète arrière droite et gauche ainsi que les 3 câbles car le frein a main ne tenez plus malgré le réglage a l’intérieur .
Les tambours sont ok après nettoyage et les vis de réglage automatique aussi .
comment régler au top svp merci
J’ai un toyota hilux vigo de 2012 kun26
Idéalement, soulever les 2 roues arrières puis régler les molettes jusqu’à obtenir un léger freinage identique sur les 2 roues.
merci j’ai fait comme cela la manette monte de 5/6 cran , ca freine pas top mais je pense que avec quelque kilomètre ca ira mieux
Konjiur j’ai toujour un frein a main de mer… tout a etait changé sauf les tambours. Pensez vous que ca lui fera du bien ? J’ai jamais changé et il 138000kms
j’ai un vigo de 2016 kun 26 également , 150MKM je pense que tout est d’origine et on ne peut pas que le frein à main soit d’une efficacité redoutable…Peut être un point faible du vigo? d’autres avis ?
Salut frantxoa,
Pour faire un bon réglage, tu as deux points à regarder :
- La vis de rattrapage automatique
- Les excentriques du bas
En effet il faut que toutes la surface de freins soit en contacts. Si il n’y a que le réglage du rattrapage qui est fait, seul le haut de ta mâchoire va faire le freinage d’où le manque d’efficacité.
C’est assez chiant à faire, car il faut monter et démonter ton tambour en espérant qu’il ne soit pas trop usé.
J’ai vu des gens prendre un tambour usé, lui couper un angle pour avoir une visu et remettre ensuite les tambours définitifs. C’est pas idiots.
++
Merci je vais essayer comme ca
Frantxoa,
Je viens de faire sur un Dmax et un kangoo le WK dernier. Au final, j’ai téléchargé le manuel opérateur des véhicules et j’ai pu obtenir dans le cas du Kangoo une cote d’écartement des segment (227.5mm dans ce cas). A cette cote j’ai ajouté la moitié de la cote d’enfoncement dans le tambour 0.5mm.
Et cela pour chaque cote. Une fois ce préréglage fait, les rattrapage auto prénnent bien le relais. Je deconseille de ne pas faire ce pré réglege au montage. Le rattrapage n’est vraiment efficace qu’une fois pré réglé.
Infos suplémentaire, pas d’excentique bas (seulement sur vieux modele apparement 
). Il faut aussi bien régler ton cable de frein à main.
Le frein à main à tendance à mettre une précontrainte sur le réglage auto. Donc dans un premier temps, le desserrer pour ton réglage d’écartement de segment puis une fois tout remonté, faire le réglage de la tension du frein a main. Au premier cran cela doit lécher.
Voila à plus.
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un tambour doit avoir une révision tous les ans avec nettoyage, grattage et lubrification du système …
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Bonjour eric_def90_300_dti
Je viens d’acquérir un hilux vigo de 2014, et je pense que les freins arrières n’ont pas été dépoussiérés.
Que mets-tu comme lubrifiant ? Huile, silicone, etc ?
Et à quel endroit ? 
Merci à toi
regarde là
l’explication est tres bien
graisse de contact garniture
j’ai toujours utilisé cela
et
et là j’y ajoute l’huile de vaseline mécanique qui a une énorme qualité, n’attaque pas l’acier et le caoutchouc.
les photos que j’affiche autour de la plateforme Amaz ne sont là que pour l’animation 
et plus rapide pour trouver pour moi
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Merci de ce retour, j’en prends bonne note
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