régul sur L200

t’inquiète PY je vais être respecteux et sage comme une image d’Epinal !!!
d’ailleurs je me demande pourquoi tu t’inquiètes…
:wink:
en plus j’ai un chat …donc pas de rapprochement possible …

:ange: et je suis un :ange:

sa y est cioran est retomber amoureux momo ne compte plus maintenant , arrete cioran tu va te faire du mal encore tu ces que la derniere foi tu est parti 4 jours en montagne pour oublier ( avec strato ) :siffle:

Reste plus qu’à faire baisser le prix du L200 pour pouvoir acheter la porte sectionnelle , va falloir négocier sec . :batte:


Mais si , c’est bon :wink:

j ai jammais eu probleme pour passer dans les parking et pour les bosse pas plus qu une autre voiture il faut bien s avancer pour pas que le pu depasse de la place :bien:

je sait pas si il y a une bonne epoque pour acheter tu risque d avoir l avant dernier milesime a un bon prix si tu achette juste apres la sorti du dernier s est plus interressant au niveau credit chez le concessionaire car ils ont une envellope a consomer avant lune date je sait plus l aquelle si tu tombe a leur echance et qu il leur reste des sous tu peur avoir un bon credit mon premier kangoo j ai eu un credit a 2.9 au lieu de ma banque a 4 mais bon faut tomber au bon moment :smiley:

:batte: :batte: Je n’ai jamais en autant de marque qu’avec le PU, d’autant, qu’étant plus haut, les protections des autres voitures ne sont pas efficaces: en général, c’est la courbure de la porte qui tape. Si en plus il s’assoit avec la portière ouverte: ça coince :stop:

L’avantage, tu sais la couleur de la voiture qui était à cote de toi… :moqueur2:

le noir il est beau mais alors …salissant le bestio…demande a Ayneric ce qu’il en pense il en a un en noir…et les rayures???
le mien est gris tonnerre (fonçé) et je trouve qu’il marque tres vite … la moindre petite branche et hop une trace… c’est énervant!!!
en plsu en gris il fonctionne mieux les PU c’est comme çà personne sait pourquoi …
le dieu des PU doit être un gris !!!
:conduire:
sinon pour le stationnement , vivant à la campagne j’ai pas de prob et pour les parkings en ville jamais eu de problème de hauteur c’est souvent limité à 1M80 donc il me semble que le PU fait 1M78 donc çà passe … mais souvent j’y vais doucement quand même…
j’ai fait mettre d’origine un radar de recul c’est assez utile …
voilà …
:fessée: :fessée:

le hard top sport c’est lequel ? c’est le truc arrondi???
j’ai vu aux deux alpes plusieurs new L200
et deux avec des hard top de chez sanauto
superbe les deux
il y a un post ou le mec donne le lien vers la catalogue sanauto pour new L200
tu as le temps de comparer
mais ils sont plus beau que ceux de mitsu!
je trouve plus le post mais j’ai télécharger le catalogue!
QUI PEUT RETROUVER LE POST ?

a plus
:conduire:

laisse les venir et fait jouer la concurrence s il veulent vendre peut etre qu il feront un geste :smiley:

t’as raison … ils vont te relancer c’est certain
personnellment j’ai attendu janvier 2007 pour acheter mon L200 car à la revente et même si l’argus tient compte du mois d’achat
entre un véhicule de décembre 2006 et janvier 2007 dans l’esprit des acheteurs (en cas de revente) c’est l’année qui reste la référence!
en revanche s’ils n’ont pas atteind leur quota 2007 ils feront une bonne remise pour une commande en décembre avec livraison en janvier.
c’est la date de première mise en circulation qui donne la date du véhicule donc la première immatriculation.

PY tu peux pas changer ton avatar , a chaque fois çà me fait un choc … :langue:

tiens au fait le nouveau DEF t’en penses quoi ?

c’est quand même pas possible des seins comme celà …

pitié …

si je gagne au loto j’achète …

:mdr3:

Demande un devis.
peut-être plus facile à négocier lors de l’achat de la voiture qu’après ? :siffle:

Si tu cherches toujours, j’ai trouvé ta réponse en cherchant autre chose hier et ce matin :smiley:
Je vais bientôt passer ma maîtrise “Es SonAuto” :mdr2:
Ta réponse est en partie dans “electricite allumage eclairage”

Mon spécialiste (vw-audi :redface: ) les a appellé pour moi.
:mrgreen:
Le régulateur “pro” pour L200 (homologué CEE) se compose de :
1 régulateur “électronique” qui n’est pas sur le site à e jour :frowning:
1 faisceau L200 2006 http://www.sonauto.fr/produits/popup_article.html?p=SRF576RF290
1 manette (ou un module) de commande (perso j’aime bien celle-là http://www.sonauto.fr/produits/popup_article.html?p=SRF576RCM35G )

Nota, en théorie, tous les concessionnaires de toutes les marques ont accès à ces produits (et nous aussi puisque le site est marchand), mais perso je le ferai poser chez un client qui travaille avec eux pour avoir une facture et une garantie vis à vis de l’assurance puisqu’assimilé à un équipement d’origine ainsi installé lors de l’achat du véhicule :ange:

Voila :wink:

la magie de pickup mania a encore frappé… :siffle:
y a pas une question qui reste sans reponse :bien:

Un peu de bonne volonté fait le bien de tous :bien:

Bo ! Pourquoi faire le régulateur de vitesse ? Tu as le pied droit trop lourd, tu vas le faire sauter à chaque fois… :batte:

Ben à propos du régul mon concess m’a dit sans hésiter “accessoire pas au catalogue malheureusement” et quand je lui ai demandé s’il pouvait en installer un d’un équipementier tiers sa réponse “non impossible mitsu prend pas le risque quant à la garantie”… dommage :frowning:

Le régulateur de vitesse est un système qui fait couler beaucoup d’encre actuellement. Il suffit de voir les déboirs de Renault à ce sujet… Avec des systèmes d’origine il y a déjà polémique, alors je crois qu’en équipement rajouté par un équipementier, il ne va pas falloir s’attendre à ce que Mitsu prenne sous garantie un système qui n’a pas été développé par eux. Et en cas d’accident ou de soucis, je ne serais pas surpris qu’il y aît perte de la garantie constructeur. Présent sur mes 3 derniers 4x4 (cf présentation) je ne l’ai utilisé qu’une seule fois… Pour faire Strasbourg - Montpellier. Je n’ai pas été convaincu. Mettre le régul sur 110, rattraper la voiture de devant qui doit rouler à 109.9, se mettre sur la gauche et doubler sur 500 mètres (et encore si la voiture doublée ne se met pas à accélérer avant d’avoir fini). Non franchement, ce système ne m’a pas convaincu. Si j’osais je dirais même que je trouve ce système source de danger. Je préfère largement le système qui informe le dépassement de la vitesse limite… Cela reste biensur un avis personnel…

fait le monter toi meme xhez un bon préparateur après livraison…