En effet, comme Pinto.
Par contre vérifie si ta pompe à huile
donne bien la pression nécessaire.
Si non, change la. 
Mais c’est ± 450€. 
Pour remonter l’ensemble tu dois remettre
de la colle loctite rouge afin qu’avec les
vibrations cela ne se retire.
ok pour la pompe , mais tu peut m expliquer comment on fait cette verif ? j ai quelques notions de meca et j ai toujours tout fait sur mes caisses , la c est la 1ere fois que je m attaque a un bas moteur , et honnetement pour la pompe je sait pas 
bon j ai mis le moteur en route , bah il tourne nettement mieux , moin de claquement , juste au son ca fait plaisir de s etre pris la tete 
demain je fini le remontage pont arbres de transmission barre de direction et barre stab , puis normalement ca roule
je vous posterez les photos des coussinets des que possible mais la mon pc est en rade pas moyen de réinstallé windows ! je suis avec le tel pour posté les message 
décidément… 
oui c est clair quand sa pete sa pete partout deja le moteur du PU n a pas casser c est le principale