Moi ce que je sais c’est que j’ai dépassé les 300 000 km avec un montage d’origine sans aucun problème de moteur et jamais une seule chauffe et pourtant le Pajero a en bien chié parfois dans des cols de montagne des Alpes avec remorque au cul ! 
Alors on verra si tu y arrives … ce qui est mal barré puisque tu as annoncé que par 2 fois tu as eu des problèmes de chauffe !
Et je sais aussi que sur le L200 K74 (moteur 4D56T idem pajero), il y a 3 tailles de radiateur et plusieurs types de calorsthat.
Alors préconiser de rouler sans ventilo ou même avec un réduit, je trouve cela un peu oser … mais ce n’est que mon simple avis. 
Je confirme que en utilisation tt pour me sortir d’un trou un ventilo c’est pas du luxe , c’est vrai que le ventilo de chauffage suffit ais c’est pas top