Synthese Hilux Kun 25 2013

Depuis 2016 (achat en occasion) je suis en contact avec le service technique de notre enseigne, et on vient de faire un échange sur les ingrédients et commentaires autour de ce véhicule (qui est le mien )

Pour les marques de produit, je les utilise sur “toutes” mes voitures depuis 30 ans… Donc je valide la qualité à mon utilisation

HILUX PICKUP KUN25 2011-2016 SPÉCIFICATIONS DU VÉHICULE

Spécifications du véhicule pour le modèle Toyota Hilux Pickup KUN25 2011-2016 avec le code moteur 2.5 D4D diesel 2KD-FTV .

Avec expérience et échange avec le service technique 2016 – 2023 sur Kun 25 DC 2013

Lubrifiants et capacités

Moteur 2KD-FTV :

Avec filtre à huile 6,9 litres SAE 5W-30 ACEA B1, API-CF, Helix Ultra 5W-30

Boîte de vitesses (boîte de vitesses) :

Manuel 2,2 litres SAE 75W-90 API GL-4 ou 5, Shell Spirax S4 AT 75W-90 (ou huile de même type de remplacement)

Automatique - puisard vidangé et remplissage 3,0/10,6 litres ATF Norme mondiale (WS)

Automatique - Remplissage à sec après reconstruction 3,0/10,6 litres ATF Norme mondiale (WS)

Boîte de transfert :

1,0 litre SAE 75W-90 API GL-4 ou 5, Shell Spirax S4 AT 75W-90 ((ou huile de même type de remplacement)

Essieu avant :

  • Avec 1,65 litre SAE 75W-90 API GL-4 ou 5, Shell Spirax S4 AT 75W-90 (débordement) (ou huile de même type de remplacement)

Essieu arrière :

Avec différentiel à glissement limité – LSD, 3,35 litres Hypoy LSD 90 LSD API GL5 ou 6 (débordement)

Avec blocage de différentiel 2,9 litres, SAE 75W-90, API GL-4 ou 5, Shell Spirax S4 AT 75W-90 (débordement) (ou huile de même type de remplacement)

Différentiel standard 2,45 litres, SAE 75W-90, API GL-4 ou 5, Shell Spirax S4 AT 75W-90 (débordement)

Direction assistée :

1,0 litre Dextron 11/111 Shell Spirax S5 ATF X (ou huile de même type de remplacement)

Liquide de refroidissement :

Avec boîte de vitesses manuelle

9,8 litres Liquides de refroidissement homologués / LR-37°C ASIA COOLING AS37 SMBAUTO

Avec boîte de vitesses automatique

11,1 litres Liquides de refroidissement homologués / LR-37°C ASIA COOLING AS37 SMBAUTO

Freins :

1,2 litre SAE J1703/4 Bosch ENV6

Embrayage :

SAE J1703/4 Bosch ENV6

Graissage point :

Graisse au lithium - SHELL GADUS S2 V 220 2

Réfrigérant de climatisation :

460 grammes R134a (test Eric)

Spécifications générales

Couples des écrous de roue - 4WD :

Alliages 105 Nm Acier accessoire 110Nm

Pressions des pneus : proposition avec essai de 6 jeux de pneus (taille 265/65 et 70 R17)

255/70 R15 Devant 2.3b

Arrière déchargé 2.3b

Chargé à l’arrière 2.7b

265/65 R17 Devant 2.3b

Arrière déchargé 2.3b

Chargé à l’arrière 2.7b

Alignement des roues - Pincement :
Avant
0°02 +/- 0°05
Arriere
trajectoire maxi 0°05

Capacité du réservoir de carburant :

80 Litres

Poids :

Masse brute du véhicule

Cabine simple 2680 kilogrammes

Double cabine 2780 kilogrammes

Capacité maximale autorisée de l’essieu avant (MPAC)

Cabine simple

Devant 1280 kilogrammes

Arrière 1600 kilogrammes

Double – Cabine

Devant 1180 kilogrammes

Arrière 1670 kilogrammes

Capacité de remorquage :

Avec frein remorque 2250 kilogrammes

Sans frein remorque 750 kilogrammes

Capacité moteur :

2KD-FTV 2.5cc 102 ch - 144 ch (167 cv après prépa Eric)

Entretien :

Courroie de distribution - Véritable 140.000 kms Vérifiez le manuel du propriétaire (pour moi a 100.000kms)

Huile moteur et filtre 15.000kms 12 mois

Liquide de refroidissement tous les 2 ans

Filtre à gasoil 15.000kms ou 12 Mois

Liquide d’embrayage 30.000 kms ou tous les 3 ans (pour moi tous les 2 ans)

Liquide de frein 30.000 kms ou tous les 2 ans

Boîte de vitesses manuelle et boîte de transfert 30.000kms ou tous les 2 ans (pour moi tous les ans)

Boîte de vitesse automatique 60.000 kms 4 ans

Huile de différentiel avant 30.000 kms ou tous les 2 ans
(pour moi tous les ans)

Huile différentiel arrière 30.000 kms ou tous les 2 ans
(pour moi tous les ans)

Arbres transmission - Graisse 2 fois par an

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Super :+1:. Ca ce sont des infos utiles, condensées et parfois difficile à trouver rapidement.
Merci.

Pour info depuis 43 ans j’ai mes dossiers (écrits puis Excel) sur mes entretiens de mes 4x4 avec “Toutes” les interventions.

Depuis 30 ans, j’ai mes carnets (et juste carnet et crayon) sur mes essais pneus avec prise de T° pneu et route, T° ext et humidité, type de roulage, pression…
Comme la retraite arrive, les carnets autour du groupe Michelin vont partir vers Clermont …

Et depuis 12 ans, prise de toutes mes consommations de ou des véhicules (papier et logiciel tel)

et pendant 20 ans je suis en partenaire avec un service technique et on additionne les retours et demandes du réseaux (Europe) Donc j’ai ma doc perso pour Mon Hilux

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