Bonjour a tous
Voila je voudrais installer une tente de toit sur un xtra cab avec un hard top en fibre ou plastique d ailleurs je ne sais pas trop …
Je vais en fin de message ajouter des photos.
Un des critetes de choix de la tente sera le poids , je voudrais une tente assez legere mais j ai regarde un peu et en general le poids tourne aux alentours de 60 kg quand meme !
Plus le poids de 2 adultes , je fais 80 kg et ma femme 58.
Ca fait au minimum 200 kg quand nous sommes dedans !
En tapant avec la main sur le hard top ca a l air solide quand meme mais bon c est plus sur piste en roulant que ca m inquiete !
J avais pensé faire des renforts a l interieur du hard top en tube mais c est un gros boulot .
Qu en pensez vous ?
Est ce que certains d entre vous ont deja monté une tente de toit sur un hard top en fibre ou plastique ?
Connaissez vous la solidite de ce genre de hard top ?
Voici quelques photos.
Bonjour
Pour info le probleme sur une tente de toit n’est pas le poids a l’arret
mais la charge d’arrachement au roulage
car une tente de toit a une tendance a bloquer le vent du roulage…
Pour mon hard top le fabricant au USA était d’accord pour un montage de tente de toit mais avec un roulage a 50km/h
donc j’ai fait le montage sur ma cabine ( double cabine )
Pour info un copain a monter une tente Decathlon sur les barres de son hard top
et au milieu de l’Espagne arrachement des barres d’origine du hard Top
donc direction un préparateur espagnol qui lui a monté des “vrais” barres sur son toit de L200 et il roule depuis sans aucun problème…
PS Tente de toit Decathlon un régale pour lui
depuis le montage de la tente de toit sur le toit de la cabine avec du matos de chez Rhino rack ( le top du top )
le hard top est devenu la terrasse de la tente de toit
Je suis passé par la même phase que toi et c’est la raison pour laquelle j’ai changé mon HT en résine pour un ALUCAB sur lequel je fixe ma tente. Depuis, c’est un régal !!
Merci pour vos réponses.
Bon donc a priori pas moyen de fixer sur le hard top que j ai .
Je vais voir pour un hard top en alu mais entre ca et la tente de toit ca va vraiment chiffrer …
Je vais finir avec une tente au sol 
Salut a tous,j’ai la meme config que PANTHER, enfin sans la tente pour l’instant…
es tu content de cette tente de toit swiss king?mise en place ,rangement etc…je pense egalement la mettre sur l’alu cab.
merci
tu as une solution si tu es bricoleur
faire un arceau en interieur du hard top avec platine sur la benne
la photo est là pour expliquer un poil mes écrits
et fixation de la tente a travers le HT et attache sur cette arceau
j’ai trouvé l’idée ici
Le hard top que tu présentes est le même que le miens. C’est en ABS.
Charge maxi : 50 kg. Ceci prend en compte la résistance de l’ensemble en roulant sur piste (chocs, vibrations). A l’arrêt c’est bien plus.
Par exemple, sur un Def, c’est 70 kg maxi. Mais il y a de nombreuses tentes montées avec à l’arrêt des charges supérieures à 200 kg.
Mais sur les Def du Camel Trophy, la galerie reposait sur l’arceau de sécurité, qui reposait sur le châssis.
Note, la force aérodynamique n’est pas prise en compte.
A+
A part mettre de l alu je n ai pas d autres solutions alors …
Je crois qu il existe des galeries a poser sur la carrosserie au dessus de la cabine c est peut etre a creuser , je pourrais peut etre installer une tente sur cette galerie .
J’ai commencé avec une tente au sol. J’ai tenu 2 ans et suis passé à la tente de toit dès que j’ai pu (après avoir financé la HT ALUCAB 
).
Il n’y a pas photo entre les 2 options .
Pour l’instant j’en suis ravi. Ce n’est pas du haut de gamme mais c’est assez solide et pratique.
J’ai opté pour la SK160 et n’ai pas de problèmes avec. Il semble qu’il y a pas mal de soucis avec les dernières versions de la SK140.
Avec la SK160, les dimensions permettent d’ouvrir le HT avec l’annexe montée (voir dernières photos). Très pratique !
Incroyable cette installation !
Mais tu mets combien de temps pour monter tout ca ??
Je ne monte tout ça que quand les conditions météo l’imposent (froid, vent, pluie, …).
Il nous arrive de déplier le auvent sans ajouter la parois lors d’une pause méridienne pour avoir un peu d’ombre quand il fait très chaud (il est UV50+ en plus d’être étanche) ou de ne placer qu’une des 4 parois pour nous protéger du vent.
Tout mettre en place nous prend une grosse demi heure à deux maintenant que nous sommes rodés mais c’est très rare.
Il faut mieux voir cette installation comme un couteau suisse qui s’adapte à nos besoins.
La plupart du temps nous ne déplions que la tente sans même y placer l’annexe.
Mais quand on part en raid sur 1 semaine ou 15 jours on ne sait pas quelle météo on va avoir .
Vraiment impressionnant.
Pour mon soucis de tente de toit trop lourde pour on hard top est ce qu une galerie sur la cabine xtra cab pour rappel ca pourrait etre une alternative ?
Il se vend une galerie pour xtra cab:
https://www.frontrunneroutfitters.com/fr/be/toyota-hilux-revo-extra-cab-2016-current-slii-rr-kit.html?gclid=Cj0KCQiArsefBhCbARIsAP98hXQlSMgmJuQEZG32bwowSrzfqQGdMx2MRThbya6zd0ftWA9HtY8Ug4IaAjPmEALw_wcB
Alors oui ce n est pas tres grand mais peit etre existe t il des tentes de toit qui pourraient s adapter a la dimension de la galerie .
C est surtout au niveau solidite que je demande votre avis .
Merci .
Si tu as un plan de ton aménagement, ça m’intéresse .
Sur mon VIGO DC, l’entraxe des barres de toit sur la cabine est de l’ordre de 70 cm et c’est déjà juste pour une tente de toit.
Je pense que ça va faire trop petit.
A voir les réponses des spécialistes des galeries .
A panther 55 J’en ai pas vraiment…