Mit manuellen Freilaufnaben schaltet man den vorderen Antriebsstrang ab, daß dieser sich nicht passiv beim Fahren auf Hinterradantrieb mitdreht. Abnutzung und Verschleiß der mechanischen Teile im vorderen Antriebsstrang inkl. der Reifen werden erheblich reduziert.
c’est l’explicatif des moyeux debrayables manuel, donne ça:
Avec des moyeux de roue libre manuels, on met le brin de commande avant hors circuit que celui-ci ne s’entraîne pas passivement en la conduite sur la commande de roue arrière. De l’usure et l’usure des parties mécaniques dans le brin de commande avant y compris les pneus sont réduites considérablement.
tu as raison, je réfléchi à ce que je vais faire…( en fait c’est presque déja tout dans mon ch’ti cerveau :x ) mais pas un truc tout fait, j’aimerais bien, mais j’ai pas les pepettes pour ça.
enfin, c’est sympa quand même, y’a peut etre des idées à chiper par ci par là…
:lol: Celle qui est ma devise et qui me va comme un gant est: Beati pauperes spiritu! :lol:
Par contre ta signature est toujours et de plus en plus d’actualité! Hélas!
Mais je n’en connais pas beaucoup plus!