Aux préco c’est à dire 2.8 et 3.5… à 2.4 et 3 le flanc du pneu s’ébouse un peu mais ça vibre moins, par contre il est plus bruyant du coup. 
Le contact au sol est très bon pour un mixte, mais les miens vont faire 30 ou 35.000 ce qui est trop peu pour moi qui roule 50.000/an 
J’en étais content jusqu’à ce problème de vibration/déformation. Mais c’est vrai que ça me paraît difficile de passer 35000 voire 40000km avec.
J’ai essayé différentes pressions. Je trouve aussi qu’il faut les surgonfler un peu par rapport aux pressions constructeurs car les flancs sont souples et se déforment vite.
Pour moi l’idéal était 2.7 AR / 2.3 AV
Je me demande si le fait d’avoir monté du 265 sur des jantes en 7’ n’a pas favorisé ces déformations 
Je suis en 255/70 sur du 7 et j’ai un peu cette impression là aussi… il serait plus à son aise sur des jantes de 8 pouces je pense 
beaucoup trop large le 8" 
Salut
mes 245/70/16 sont montés sur mes dick cepek en 8" et pas eu de soucis particulier meme en TT
par contre jamais descendu en dessous de 2 bars en pression
c’est bien là le hic,AK 
dégonfler avec ce type de montage,je te laisse imaginer un appui très appuyé avec tout le poids sur l’avant et sur une roue 
pchhhhhhiiiiiiiiiiiiiii
en TT,je suis régulièrement entre 800 et 1200gr avec du 315 sur jante 8".jamais eu de souci,et crois moi,les appuis,c’est pas ça qui manque 
je n’ose imaginer un 245 ou 255 à cette pression 
Je comprends pas. C’est quoi le problème d’avoir une jante plus large quand on baisse la pression en TT ?
Tu déjantes
oui, quand le pneu s’écrasse sur les appuis comme à dit missa
et sont problème de vibration sa peut pas venir de l arbre de transmission ? plus equilibré ou un peu tordu ?
je dis sa mais s est peu être une bêtise
Non car avec mes roues d’origine aucun souci.
Je suis à 99% sûr que cela vient des pneus qui n’ont pas supporté les mauvais traitements des pistes rocailleuses et cassantes. Le tout avec les amortisseurs d’origine ce qui n’arrange rien.
Sans doute qu’ils étaient déjà fragilisés par un mauvais stockage
Je me suis fait une raison. Les prochains pneus je prends qqch de plus costaud et je n’achète plus chez les gros marchands en ligne.
Salut
as tu contacté le marchand pour évoquer ta situation ? en terme de SAV (1) et meme avant vente (2) j’ai eu des gens très pro.
je comprends ta réaction, mais je commande mes pneus sur le net depuis maintenant 10 ans sur trois véhicules différents (sportive, 4x4, PU) et jamais eu de soucis.
je vois mon beau frère cette AM, je vais regarder sur son pathfinder et lui poser la question.
(1) probleme d’approvisionnement rembourser immédiatement sans discuter
(2) taille de pneu commandée rare donc appel du marchand pour être certain que c’était bien ce que je voulais
Salut,
Je n’ai pas encore contacté le marchand. Je vais le faire mais je suis pessimiste car j’ai roulé 4 mois avec les pneus.
J’ai vu avec mon beau frere bilan pas de soucis 45000kms avec. on a bien inspecté les flancs.
Pareil pour les pneus sur le net, pas de pb
Je prends chez allo pneu, ils livrent directement chez le monteur, cest cool quand tu bosse, le port est compris
Je ne sais pas ce que ça vaut, mais j’ai pris l’assurance pneu, 10€ pour les 4, je n’ai pas trop confiance aux assurances
Il faut se dire aussi que nos pneus at ou tt sortent en moins grande série, que des pneus classiques
Donc ils sont souvent stocké, et pas forcément dans de bonnes conditions
C’est pour ça qu’à mon avis il vaut mieux les prendre sur le net avec un gros marchand qui a dû débit
Quelques fois, un jeu mineur aux moyeux, un mauvais équilibrage moyeux/arbres de roues/cardant, peut être amplifié avec le montage de certains organes /pneus
Merci pour vos retours 
Je vais les faire voir par un spécialiste du pneu cette semaine pour avoir son avis sur l’origine de ces déformations. Ensuite je prendrai contact avec le site marchand pour voir si la garantie fabricant est applicable mais j’en doute
En attendant je prépare mon argumentaire au père noël pour qu’il dépose 4 Cooper st maxx au pied du sapin 
essaie la mere noel, plus facile a convaincre
Salut à tous,
Problème résolu, plus de vibrations
C’était bien un problème d’équilibrage. Les 4 pneus étaient fortement déséquilibrés 
Pourtant le garagiste local qui me les a montés et vérifiés suite au problème m’avait assuré que tout était OK Je ne sais pas si c’est son équilibreuse qui est en cause, mais apparemment le boulot avait été mal fait.
Les petites déformations que j’ai constaté ne sont pas anormales pour ce genre de pneus, dixit le spécialiste chez qui je suis allé.
tout à fait! il me semble avoir dit plus haut que c’était mineur
il me semble avoir dit plus haut que c’était mineur
Oui je m’en souviens. Mais je ne voyais que cette cause car ce fameux garagiste m’assurait que l’équilibrage était OK