Bonsoir à tous,
Comme dit dans ma présentation je suis venu sur le forum pour en apprendre un peu plus sur les PU dans l’optique de mon futur achat, et lire vos conseils.
J’ai décidé d’opter pour un PU car je fais beaucoup d’activités en forêt chasse pêche champignons… Et le besoin d’un véhicule pouvant passer un peu partout se fait ressentir. Mon utilitaire actuel fait assez bien le job mais il montre vite ses limites en “franchissement” et nombre de passagers ( juste deux places)
Donc je recherche un PU crew 5 places pour embarquer la famille qui me servira au quotidien pour les trajets au travail et le weekend et les vacances à la"montagne".
Mon budget est un peu serré car se sera avec la vente de mon utilitaire et un léger apport, il devrait donc tourner entre 12000 et 15000€.
Je recherche évidemment un PU fiable car avec mon budget il aura surement du kilométrage donc autant essayer de ne pas se planter.
A l’heure actuelle les Isuzu me semble plutôt tenir la corde mais je suis ouvert à tout conseils.
En vous remerciant
Ce n’est pas simple d’opter pour un modèle particulier de PU. C’est un choix assez personnel en fonction des tes besoins, goûts esthétiques, performances souhaitées et évolutions éventuelles (cellule, réhausse, …), …
Avant de choisir mon PU, j’ai pris le temps (1 an) vu que je voulais acheter un modèle pour le garder longtemps et ne voulais par regretter mon choix suite à un achat compulsif.
J’ai donc consulté le net (sites constructeurs, vidéos, comparatifs, ce fofo évidemment, …), me suis rendu en concession, ai discuté avec des propriétaires de PU dans la rue pour avoir leur avis, …
J’avais même créé un tableau xls permettant de comparer les différents modèles vu que les brochures et données constructeurs semblent conçues pour t’empêcher de comparer les modèles entre eux.
Suite à tout ça, j’ai obtenu un classement “théorique”. A l’époque le HILUX était loin d’être en tête. Ce qui a fait la différence ? JE SUIS ALLE LES ESSAYER !! J’ai été très surpris des différences énormes que tu peux avoir entre des données théoriques et le ressenti.
Mon conseil donc : prends ton temps, documente-toi et vas les essayer.
J’ai mon gros depuis un peu plus de 7 ans, 0 pannes et en suis ravi !!
Ok merci.
Vu mon budget il semble que les Navara et les Dmax soient a peu près les seuls qui puissent y rentrer dedans. Sont ils considérés comme des PU fiables ? en cas d’un achat avec plus de 160000 kms peut on encore envisager une longue route?
Je prendrais le problème autrement : quel est le concessionnaire/garagiste le plus compétent dans ma région et en fonction de son avis, prendre le PU qui peut y être entretenu sauf si tu compte faire l’entretien toi même.
Si tu comptes faire l’entretien toi même, un navara serait plus envisageable car les problèmes sont quasi tous référencés. Pour le Dmax en cas de coup dur, c’est direct le concessionnaire et attend toi à te faire saigner.
D’autre part, je ne sais pas s’il y a des sites spécialisés pour commander les pièces détachées GM. Par exemple pour Mitsu et Toy, il y a Partsouq et Amayama qui sont réputés très bons. Ils font toutes les marques jap.
Enfin, ce n’est que mon point de vue.
Pour le navara, faire attention à la distri et à la corrosion du chassis (surtout intérieur). Beaucoup croient qu’une chaine ne nécessite pas d’entretien et c’est faux : il y a au moins les guides de chaine, les tendeurs et la chaine elle même peut s’allonger. En Australie, il y a un kit chaine double… c’est dire.
Quand tu dis vérifier la distribution comment peut on vérifier celà ? Juste par des factures d’entretien j’imagine ?
Et pour la corrosion du châssis intérieur peux tu me préciser ou regarder?
Je pensais qu’il fallait juste passer sous la voiture pour vérifier l’état de corrosion …
Pardonne mon ignorance sur le sujet.
Si certains ont un peu de temps dans l’absolu que pensez de ce véhicule :
!