Achat Gros PU Ricain

bon je verrais ça samedi matin , celui là doit logiquement être entretenu , et pas trop brusqué !
vivement samedi !! :bien:

Au dire des vendeurs ils le sont tous …

Souvent la réalité est toute autre :frowning:

Bon cette réflexion est valable pour tout achat de voiture d’occasion

Et de n’importe quelle produit d’occasion en général!
Quand on voit certaines annonces sur le coincoin, j’ai honte de ce que les vendeurs mettent sur la toile! :astonished: :surprise: (surtout pour gagner 1 ou 2€) :smiley:

Là visiblement c’était le véhicule du patron du garage pendant un an , après il a été vendu a une petit papy ami/client du garage et qui est décédé , du coup le garage l’a racheté et le revends !
il y a les facture !
je verrais bien c’est a 70km de chez moi , le soucis c’est que des avalanche il n’y en a pas des masse , j’en ai deux autre au même endroit ( chez car brokers a marignane ) mais le garage ne veut même pas me répondre , c’est a se demander pourquoi ils passent des annonces sur LBC
ça me parait louche quand même !
c’est ces deux là
http://www.leboncoin.fr/voitures/525837946.htm?ca=7_s
http://www.autoreflex.com/voiture-occasion-x-FVO6579463.htm

celui que je vais voir est là :
http://www.leboncoin.fr/voitures/230388560.htm?ca=7_s

sinon j’ai rien d’autre encore pire en silverado :doute:
le seul que j’ai vu et qui me plairait c’est celui ci mais 160000 km :siffle:

http://www.leboncoin.fr/voitures/534443451.htm

car brokers je ne connais pas !

Par contre il va falloir que tu songe a te déplacer ! Un avalanche c’est rare ca m’étonnerais que tu trouve le bon du premier coup a coté de chez toi

Dans une semaine je roule enfin en V8 :exite: :tchin:
j’espère ne pas trop déchanter rapidement !!! :siffle:

:bien: :bien: :bien:

Avec quoi au final? :wink: :doute:

Avalanche 2003 ! :wink:

Ah oui tient qu’est que ça apporte ce genre d’admission direct sur les V8 ?

ca n’apporte rien ! si un léger bruit de sifflement a l’admission

le gars qui le vends sur LBC m’a appelé et m’a dit la même chose , honnête de sa part !! :bien:

C’est même le comble de l’honnêteté d’avouer qu’on vend un objet qui ne sers a rien :mdr2: :mdr2: :mdr2:

mais bon comme on dit : “c’est totalement inutile donc rigoureusement indispensable” :mdr2: :mdr2: :mdr2:

mais c’est quand mêm beau , non ? :bien:

Oui mais sous le capot on le voit pas ! :moqueur: :moqueur:

pas faux !
je mettrais sûrement un filtre classique kn ou green dans le boitier mais pas ça !!!
le gars m’a parlé aussi de reprogrammation et d’un échappement si on voulait que son filtre serve a quelque chose , c’est pas faux non plus !!!
un gars du nord , de bon conseils aussi !!!

Si vraiment tu veux plus de performance il faudra toucher a beaucoup de chose.

A mon avis d’origine la puissance est amplement suffisante

A mon avis aussi , je ne le prends pas pour ça non plus :astonished:
Connais tu un produit miracle pour nettoyer les moteurs , là il y a surtout un peu d’oxydation car il tournait peu et restait sur le parking d’expo et virrer les traces de gras , il a 110000km quand même !
je suis pas maniac mais j’aime quand c’est propre et puis ça va me permettre de voir si il y a des suintements , je ne suis pas adepte du karcher mais juste une fois sans forcer histoire d’enlever les toiles d’araignées :smiley: :wink:

Alors la mystere :astonished:

j’ai jamais lavé de moteur de vie si ce n’est celui de mon patrol au karcher eau chaude pour virer le gras, la boue ou la poussière avant d’intervenir dessus après une sortie musclée

Ben alors ya pas grand monde en PU US ici !!! :smiley:

:smiley: Hello big PU Ricain !

alors satisfais de ton avalanche ? :bien:

a priori on a a peu près le même :wink:

tu as mis des photos ?