Je reçois mon Ford Raptor V6 fin de semaine et j’essai de récupérer la puissance bridée. J’ai effectué de nombreuses recherches sur internet et notamment ici. Je suis d’ailleurs tombé sur un poste avec différente marque comme JB4, RaceShip, Ptronic… Mais le poste est depuis resté sans suite.
Y a t-il des personnes qui ont posé des boitiers fiables et ont réellement vu un gain de puissance et baisse de consommation avec (ce serai bien) une vérification au banc?
En effet vu le tarif de certain boitier à plus de 1600€, je n’investirai en rien sans des retours fiables de plusieurs personnes.
Pas de stage en projet du fait de la garantie.
De plus j’ai vu qu’aux Etats Unis, beaucoup de V6 de Mustang GT tournaient à l’éthanol sans avoir fait d’ajustement. Ce moteur serait de ce que j’ai lu le même que le Raptor. Des personnes ont t-il déjà passé à de l’éthanol ou en combinant au SP95? Des infos des témoignages?
Sur Mon Hilux j’ai demandé un truc en plus et avec la lecture du boitier Hilux il m’a fait des proposition de modification et que du bonheur et il est passé plusieurs fois chez Toy et RAS
je possede un raptor V6 ecoboost acheté neuf en concession en Nov 2023.
J’ai prix l’extension de garantie jusqu’en Nov 2028.
Mon concessionnaire Ford m’a interdit de faire une reprog au risque de perdre la garantie, certains spécialisés dans la reprog. offrent une garantie en cas de problème, bien se renseigner et bien lire les conditions de garantie. De plus ma concession Ford me confirme que la nouvelle reprog. peut être supprimé en cas d’intervention avec une valise.
J’avais le même cas de figure sur mon ranger Wildtrak de 2018 et j’ai opté pour un boitier, démontage rapide avant d’amener le véhicule en révision par exemple.
J’ai revendu ce Wildtrak avec le boitier et j’ai prévenu le nouveau proprio.
Le gain en carburant était négligeable mais j’ai vu un gain de puissance avec une montée en régime plus franche.
Pour le moment, la puissance de mon Raptor me va mais pourquoi pas envisager un nouveau boitier par la suite, au moins pendant la période garantie.
Je possède également un Vito V6 122 CDI, puissance d’origine 224 cv, reprogrammé à 290 cv, par contre lui est de 2011 donc plus sous garantie et n’a jamais été en concession, j’y fais toutes les opérations d’entretien et les réparations moi même.
Bonjour
Tout à fait d’accord avec toi, pendant la garantie pas de reprog mais un boitier facile à mettre et à enlever. Le boitier kitpower / PowerControl donnerait +55CV et + 84Nm, soit 17/18% de mieux, ce n’est pas énorme mais pour 700/800€ (1% du prix neuf), c’est un petit plus surtout pour le couple, et je pense aussi que coté consommation ça ne fait pas grand-chose.
