je souhaite changer mes jantes alu d’origine que je ne trouve pas très belle (qui seront à vendre)
mais remettre de l’alu coute relativement cher
alors je pense me tourner vers de l’acier
j’ai trouvé des “modular” et “triangular” acier en noir
elles sont solides,se repeignent facilement,se redressent facilement (contrairement à l’alu) et pas grosse diffèrence de prix si l’on veut du déport négatif
deja faut connaitre ton deport sur tes jantes d’origine
apres en fonction du chiffre de depart tu saura si ta future jantes sortira plus ou moins vers l’exterieur de ton vehicule
ex sur le dmax : deport d’origine =+38 regarde un dmax sur le fofo en photo
moi je suis en deport -12 et regarde une photo du mien
je suis passé de +38 a -12 :
+38…0…-12
0 etant l’axe vertical au centre de ta jante. resultat pour moi ca a decalé ma roue de 50 mm (38+12) vers l’exterieur du vehicule
le deport negatif fait sortir la jante vers l’exterieur de la voiture
le positif le fait au contraire rentrer sous le vehicule
pas simple du tout a expliquer en ecrivant seulement
sans certitude,il me semble que les modular et triangular se trouve aussi en entraxe d40 si tu restes en taille homologuées,tu peux prendre des 16" offset-25
les jantes tôle sont plus fine en épaisseur que les alu,donc les étriers de freins ne frotteront pas
en regardant les photos de ton bestiaud, je dirai que tu devrais etre avec un deport de +10
peut etre meme 0, mais je penche plus pour le +10.
je cherche…je cherche
merci Akim.
T’embête pas je dois faire une permutation avant/arrière bientôt j’en profiterai pour regarder
juste pour voir si j’ai bien tout compris!
Admettons que mes jantes soient en déport zéro,
Comme j’ai monté des élargisseur de 30mm je me retrouve donc avec un déport négatif de 30,
Si je veux changer mes jantes pour ne pas fatiguer la mécanique je dois choisir des jantes avec un déport de +30.
Par contre si mes jantes d’origine on un déport de +10 moins 30 d’élargisseur, dans ce cas des jantes de +20 suffisent?
C’est ça?
hypothese 2 : +20 euh… …je pense que non +40 pour moi
j’essaie de m’expliquer mais pas sure que je sois clair :
H1 : O c’est ton axe de moyeu et ton axe de jante (si elle meme est en 0) donc comme tu deplaces ton axe de +30 avec ton elargisseur si tu veux rattraper ca te donne 0+30 donc il te faut une jante en +30 pour rattraper le decalage
H2 : 0 c’est ton axe de moyeu toujours mais la ta jante est deja decalé puisque +10 et comme tu as ajouté ton elargisseur en +30 pour rattraper le tout c’est bien +10+30 donc il te faut une jante en +40
…entre ces deux lignes y’a 20 minutes de triturage de neuronne avec crobar a l’appui…
oh bijou je viens de me torturer la tete avec un dessin de ouf, donc pour equilibrer c’est bien du +40 dans l’Hypothese2