salut ben franchement je comprends pas!!! non plus
moi aussi je fais minimum en ville 10l.7 avec mon d40 fred fait un peu ton plein
et quand tu as fait 500km± refait le plein et tu calcul à la main moi la consommation c est comme sa pour moi l ordi ???
par ce que ton ordi de bord ??? 
j’avais déja fait l’expérience avec un plein complet (toujours monté avec le hard top) en faisant quasiment des parcours routiers +ville (caér j’habite en centre ville)
Donc après avoir fait ke plein de chez plein, j’avais fait 756 km jusqu’a arrivé à la réserve qui s’allume (bien sur j’ai conduit kool ,c’est a dire 110 /120 maxi).
Donc voila ce que j’ai pu faire avec un plein, mais je sais plus la contenance du réservoir si c’est 60 ou 65 litres? 
pour le réservoir du d40 il fait 80lit et moi la consommation avec l ordi sa donne un peux plus que toi mais quand je fais avec la calculette sa donne 10.7± en ville a rouler normalment j arrive pas moin
King Cab Double cabine
Moteur 4 cylindres en ligne ; 16 soupapes ; 2488 cm3 (alésage 89mm x course 100mm)
Admission Injection directe par common rail ; Diesel ; Turbocompresseur avec échangeur thermique
Puissance / Couple 174 chevaux à 4000 tours/minutes ; 403 Nm à 2000 tours/minutes
Boite de vitesse 6 Vitesses manuelles + boite de transfert rapport 2.625 ou boite automatique.
Essieu avant Roues indépendantes ; Double triangulation ; Ressort ; Barre stabilisatrice
Essieu arrière Essieu rigide ; Différentiel à glissement limité ; suspension à lames
Roues (suivant finition) 205 R 16 ; 255/70 R 16 et en option 265/70 R 16
Freinage Freins à disques ventilées à l’avant, tambours à l’arrière, ABS, EBD et NBAS
Dimensions (longueur, largeur , hauteur) 5220 / 1850 / 1762-1764 mm 5220 / 1850 / 1762-1776 mm (1886 mm avec rail de toit)
Poids a vide 1950 / 2041 Kg avec le har-top et l atache remorque il fait 2160 kg
Charge utile 832 / 855 Kg
Poids tractable (freiné / non freiné) 3000 Kgs / 750 Kgs
Empattement 3200 mm
Angle d’attaque 29 degrés
Angle de sortie 22 degrés
Dévers maxi 49.8 degrés
Pente maxi 39 degrés
Garde au sol 234 mm 233 mm
Longueur utile de la benne 1861 mm 1511 mm
Diamètre de braquage 13.3
Réservoir 80 litres
Vitesse maxi (données constructeur) 170 Km/h
Accélération (données constructeur) 0 à 100 km/h : 10.8 à 11.5 secondes selon version
Consommation Constructeur : entre 7 et 11.7 litres au 100
Pneus homologués sur le D40 :
-
235/70 R16
-
255/70 R16
-
255/65 R17
j’ai longtemps hésité entre le navarra et le dernier L200.
j’avais un patrol 3.0 boite auto avant que j’ai gardé 5ans et 130 000km, j’ai toujours été content à part le cul qui partait dans tous les sens dans les rond point dès qu’il pleuvait.
et c’est ça qui m’a fait prendre le l200: 4x4 permanent et ESP(bien que l’esp en 4x4 permanent ça a peu d’intéret).
mais je préfère le navarra pour sa gueule, son volume intérieur, sa position de conduite, sa conso (je fais + en L200!!!), et sa benne et surtout son moulin super génial (puissance et surtout couple)
mais bon, me retrouver avec la quasi même transmission que mon patrol sur un pick up avec tout le poids devant et les roues arrière à 3m derrière, je n’avais plus envie du tout…
si nissan avait mis la même transmission que le pathfinder, c’est sur que je roulerais en navarra !!!
sans rancune et à bientôt !!
Chacun de ces véhicules ont des avantages et inconvénients,et suivant le degré d’intérêts qu’on leur porte;on choisit l’un ou l’autre,mais dans l’absolut ça reste d’excellent véhicule!
je viens de faire 502 km avec 58l de diesel que de la ville ca fait ± 11L. 05 au 100 km a rouler ± normalment
sando,
conduis aux alentours de 2000 t/min comme un poids lourd,anticipes les freinages et tu verras ta consommation chuter .j’ai fait 250 km avec 8,6l
appliques- toi correctement à conduire avec “la pick-up attitude” et tu sera récompensé! 
excuses-moi,j’ai fait 250 km avec 21,75 l
Salut à vous
mon d40 a aujourd’ hui 13500km au compteur et consomme en moyenne 9.3L/100
conduite assez calme , très peu d’ autoroute et le plus souvent des trajets assez court ( moins de 60km ) je l’ utilise pour me rendre au boulot la semaine et pour le loisir le week-end 
: :!:
Finalement , le D40 n’est pas plus sobre que le D22
… peut-être pas mais il est nettement plus puissant… autrement dit, à consommation proche, les performances sont nettment supérieures! Et ça , je le vérifie tous les jours… c’est incroyable le nombre de gugusse qui ouvent des yeux “grands comme ça” lorsqu’ils me voient dépasser… c’est pas encore une GTI, mais dans la circulation, le D40 est loin d’être ridicule ( par exemple comparé à un Discovery TDV6…).
bonjour jai mon d40 depuis le 22/10/2006 jai ± 2000 km je dis genial confort puissance
et la taxe de circulation 127euro 50
mai je tourne entre 10 L 05
et 11 L 05 de diesel que de la ville
peut être qu’il y a une forte différence de conso entre la boite manuelle 6 et la boite auto 5, non ?
moi jai la boite 6 vitesse et le 4x4 et jai le 174 ch
bonjour a tous
je viens de trouver le lien pour le navara
le mien a actuellement 5000Km et sur l’ordinateur je consomme 8.7 L/100 Km
j’ai +/- 50% autoroute et 50% routes vallonnées
j’ai eu une puce en pret du garage nissan pas de difference de conso.
Je viens de faire la première moyenne mathématique de la consommation de mon D40 et j’arrive à pile 10l/100km.
L’ordinateur de bord calcule la même moyenne.
J’ai roulé jusque 3000 t/minutes et sur route/autoroute et agglo.
petit détartrage
mon navara de 2008 euro4 consommait 11l /100 avec le 1er plein que j’ai fait ( ordinateur de bord etait a 13 l avant)
suite a sa repro je tourne régulièrement a 10l voir moins( 9l6 actuellement )
par contre en ville ou sur petit trajet je remonte un peu.