Explique STP.
Si le démarreur est remonté on ne peut pas voir si le pignon sort ou pas.
Sinon sur un établi les charges ne sont pas les mêmes que quand le démarreur est en prise sur le volant moteur .
Si tu as un bruit comme un “vizzzzzzzzzzzzzz” quand ça ne démarre pas c’est que le roue libre du démarreur est morte . Ca peut faire croire que le pignon ne s’enclenche pas , mais en fin de compte c’est qu’il n’est pas solidaire de l’axe du demarreur qui tourne dans le vide . C’est la faute aux ressorts de masselottes de la roue libre qui sont morts .
J’ai eu ça.
Whaouhh Cinarca, je ne me sens pas de me lancer aussi loin que toi !!! (chapô Dr !)
A vide il semble bien fonctionner, et comme il n’a qu’un an, j’ai des doutes sur le fait qu’il soit naze ! mais bon ! les faits sont là, il fonctionne de 3 façons :
- bien ! et le moteur démarre
- le “vizzzzzzzzzzzzzz” et le moteur n’est pas du tout entraîné, donc il n’essaie pas de démarrer… et ne démarre pas
- un 1/4 de tour accroché au volant moteur, il essaie de l’entrainer mais n’y arrive pas (comme si la batterie était faible ou le démarreur pas assez puissant pour la lourdeur du moteur) : ça ne démarre pas !
Je changerais bien le démarreur, mais pas pour rien, ou pour un pas assez puissant ! 2 kw c’est suffisant pour un 2,5l D4D ?
A coté de chez moi se trouve une entreprise qui travaille sur les moteurs électriques.
Ils ont des gars qui bossent sur les alternateurs et ou les démarreurs.
Ils sont équipés de banc de tests.
Le démarreur déposé, le gars test le biniou, s’il est réparable il le répare sinon l’entreprise te vend un nouveau.
Par chez nous ils restent une valeur sûre.
Maintenant même si ton démarreur n’a qu’un an, cela ne veut rien dire ! Un organe qui lâche peut toujours exister.
Bon courage.
Bientôt la fin de l’histoire j’espère !!! grâce à l’ancien proprio, j’ai retrouvé le garagiste qui a posé ce démarreur et je suis tombé sur quelqu’un d’honnête ! (ça me semble si rare de nos jours !) le démarreur est sous garantie !
Je lui ramène ces jours ci, et il m’a commandé le modèle au dessus (je paye le supplément) en faisant jouer la garantie chez HC-Cargo (avec qui ils bossent depuis 18 ans).
J’espère ainsi clôturer cette prise de tête… Je vous raconterai !
ps : merci philri, c’est un peu le genre de ta boutique, ils réparent aussi quand ils peuvent…
Bonjour à tous, normalement cet incident est clos !
J’ai changé les batteries et avec batteries neuves, démarrage toujours aléatoire !
Je me suis intéressé au démarreur, semblant pourtant neuf (1an) :
( - vérification connectique (masse, etc…) )
démontage et test à vide : ok
remontage : toujours démarrage aléatoire
J’ai heureusement pu retrouver le fournisseur du démarreur (grâce à l’ancien proprio) et bonne surprise garanti 2 ans ! il a accepté de me reprendre le démarreur douteux (après discussion avec le commercial HC Cargo) et de me le remplacer : j’en ai profité pour payer la différence et mettre le modèle au-dessus : 2,7kW (au lieu de 2,0). Ca rentre difficilement physiquement à la place de l’ancien plus petit ! et surtout le connecteur n’était pas compatible avec celui du Toyota ! dialogue de sourd avec une secrétaire de chez HC Cargo => impossible d’avoir une référence ! j’ai donc coupé côté connecteur Toyota et mis une vulgaire cosse (un peu peur qu’elle se débranche avec les vibrations ! donc à surveiller).
Depuis je croise les doigts ça marche !!! verdict démarreur défectueux (pourtant marque fiable d’après le garagiste spécialisé électricité près de Castres).
