Hello à tous et toutes,
Nouveau sur le forum, Voir ici ma présentation, je suis à la recherche d’un Hilux d’entre 1995 et 1997 et m’en remets à vous pour les conseils, (ou déconseils si besoin).
Mon besoin:
- Utilitaire avec benne (pour travaux type BTP / espaces verts et transport motos/VTT)
->celà exclut donc les fourgons traditionnels et 4x4 type LJ70. - Capacité de charge conséquente dans la benne et bonnes aptitudes à tracter une remorque en cas de besoin(très très ponctuel).
->celà exclut donc les PU type Dacia et autres “voiturettes” électriques à benette - La transmission 4x4 sera peut être un plus pour plus tard.
- Je ne veux pas passer en classe 2 sur les autoroutes
->celà exclut donc les utilitaires à benne type Boxxer et autres.
Du coup le pick up me semble correspondre au besoin évoqué, qu’en pensez-vous ?
Ma démarche de réflexion:
En partant du point précédent, je me suis rabattu sur le Toy (que je ne considère pas comme un jouet ) suite à plusieurs constats:
- Mon père a eu un LJ70 suivi d’une corolla break dont il a été très satisfait.
- Les L200, Navarra et DMax semblent plus fragiles (culasse…) vis à vis des annonces trouvées sur le net.
- Les Land Rover me font souci vis à vis du fait que par exemple la gendarmerie les a jugés trop peu fiables et trop couteux en entretien.
Ne reste à priori que le Hilux, ça tombe bien, j’adore sa bouille .
Choix du type et de l’année:
Partant du besoin, je sais que j’ai besoin d’une benne de 180 à 200cm, celà exclut donc les double cab.
Sachant que je ne crache pas sur 2places additionnelles, ce sera donc un xtra cab.
Pour ce qui est de l’année de la bestiolle, j’ai orienté mes recherches en fonction des moteurs et de leur réputation et bien sur du cout du véhicule.
Avec un budget de 5 à 6K€, sachant que les 75CV des versions <94 me paraissent trop faibles, que le turbo des versions après 96 me semble être plus une sources d’ennuis potentiels coûteux qu’un réel besoin, je me suis rabattu sur les millésimes 95 et 96 du Hilux.
Le 3.0l semblant extrêmement rare voire inexistant en occasion dans ces années là et le 2.5l me paraissant suffisant, je suis parti du coup sur un LN105 (Xtra Cab, 2.5l diesel), si je ne me trompe pas.
Petite pause et on y retourne.
Le plus dur commence: trouver la perle rare !
J’ai commencé par chercher en auvergne et rhone alpes sans résultat satisfaisant.
Et en élargissant j’en ai finalement trouvé un qui me parait bien voir très bien mais à 600km de chez moi.
J’en arrive donc à la question qui tue, que peut-on vérifier sur photo et quels renseignements doit-on obligatoirement demander sur le véhicule dans le cas ou on ne peut pas se déplacer facilement ?
Je sais déjà que:
- Le CT est passé et a diagnostiqué un échappement et un pneu arrière HS.
L’échappement a été changé par un neuf, le pneu non. Une contre visite à été demandée au CT. - D’après les photos, la rouille est très peu présente, seul un départ sur le capot, mais pas de corrosion perforante sur les parties visibles de la carosserie.
- Il est très bien équipé: Pare Buffle sympa, attelage, bac et arceau de benne, rampe de phare de toit et treuil.
Le proprio me dit que:
-le chassis est sain (sans corrosion).
-Le véhicule a servi à faire du bois
à vos plumes mesdames et messieurs
Flo.
Ps: n’hésitez pas à réagir si vous trouvez mes propos inexacts même si celà ma à l’encontre du modèle que j’ai retenu. Il se peut qu’il y ait des “conneries” dans la mesure ou ce n’est que mon opinion de non connaisseur quasi seulement basée sur des recherches internet. Merci par contre de rester objectif et constructifs.