Je sais que le sujet à été évoqué à plusieurs reprises, mais voila, j’ai acheté neuf mon ranger 2.2 boîte de vitesse manuelle en août 2018. Actuellement il a 115 523 km.
Ayant lu les les commentaires de la pompe à huit, celà m’inquiète un peu…
Si quelque a déjà effectuée un tuto, vidéo … Sur le changement de la pompe, je suis preneur.
je vais me renseigner au près du mecano du coin, et ferait la pompe l’année prochaine, je viens juste d’effectuer ma vidange.
Je suis actuellement a 155 500, l’huile est propre sans bavure… Sa va le faire.
Se matin je me suis penché dessous est regardé en détail, a vu deuil, l’on dirait qu’il faut démonter le cardan gauche, mais à priori pas besoin de dessouder la traversée…
Te souviens tu de ce qu’à démonté ton mécanicien ?
Tu es le seul qui dit qu’il n’a pas dessouder la traversée, je suis donc bien curieux
C’est un 3.2 l de 2018. Nico mon garagiste a pas mal galéré.
Il a fait tomber plusieurs pièces qui étaient “sur le chemin”.
Maintenant si tu fais cette intervention seul, tu prends tes propres risques. Comme expliqué plus tôt, mon garagiste ne voulait pas engager sa responsabilité en cas de dommage.
Même un 3.2 ça passe sans découper la traverse, il y a juste plus de démontage, en gros tout le train avant gauche y compris cardan et diff. Et ça passe a quelques millimètres.
Sur un 2.2 je ne sais pas mais forcément il y aura plus de place.
Mon 2.2 de 2013 a 273000. Acheté à 250000 avec moteur d’occasion qui avait été remplacé (suite à casse sans doute mais pas plus d’infos).
Perso, j’opte pour des vidanges rapprochées avec la bonne huile et inch Allah