Salut oui du vécu sur un 2.0 raptor aussi…casse boîte à 16000 km, casse moteur a6000 km …courroie de distribution dans l huile com les moteurs puretech de stellantis….un moteur hors garantie vaut 18000e une boîte 7000e…, un changement de distribution selon les garages Ford et uniquement les Ford car personne ne veut mettre les mains dedans et en avoir la responsabilité futur…. C est 2200 a 2600 e…tous les 5 ans….bref A FUIR ET VITE
bonjour respice
wahouu…ça fait peur là,j’avais lu a gauche a droite que la boite avait des soucis a cause d’une patte de fixation mais ce problème n’as t’il pas été réglé?
et pourquoi le moteur a cassé?
Salut pas à ma connaissance en fait une pâte de fixation échappement est prise sur le rebord de la boite…les vibrations cassent la pâte et ou le carter de boîte se fends perd l huile et s arrête. Concernànt la casse moteur c est la fameuse courroie de distribution dans l’huile comme les moteurs puretech qui lache qd elle veut …sensément ap 240km ou dix ans , depuis revu a 160 000 ou 5 ans mais casse de par sa conception dans l huile chaude voir pb du gpe stellantis. Prise. En charge hors garantie 0 euros…une distribution coûte entre 2200 et 2600 e tous les 5 ans si ça tient jusqu’à la…donc à fuir …pourtant c un véhicule extraordinaire…
salut resptice et bonne année tout le monde
merci pour les éclaircissements,bon c’est pas rassurant…
je trouve quand même assez hallucinant que Ford n’ai rien fait au niveau de la boite…
hier j’ai appelé mon cons et il confirme encore que c’est 10 ans pour la courroie et vu le prix je suis vraiment pas chaud de la faire changer au bout de 5 ans.
et si je comprends bien tu as revendu le tiens?
oui tout a fait…il est parti…
par contre rien d 'etonnant concernant ton concessionnaire…mais demande lui pour les nouveaux modèles (nouvelle face avant, le miens etait de 2019) la preco est descendu a 6 ans et 120 ou 140 000 km)))preuve que …
d’accord c’est noté,de toutes manières j’attends des nouvelles de mon concessionnaire pour savoir si on peut faire quelque chose au niveau de la fixation de la boite de vitesse,peut-être fixer le tuyau d’échappement ailleurs??
je lui reposerait la question pour la courroie…mais c’est quand même décevant ce genre de casse,ça fait 6 mois que je l’ai et de savoir ça maintenant ça casse un peu le délire!!
merci pour les infos
salut
pour ma part le délire a tourné au cauchemar…il est facile de voir cette fameuse pate sur la boite en te couchant dessous cote passager et en regardant vers l’avant,(elle est accessible a bout de bras tout comme le boulon de fixation) je n’ai plus la photo mais facile a voir , si elle est cassé ou felée …vends…ta boite va suivre.
Ensuite celle devant est visible en retirant les plaques métalliques sous le moteur. la pâte tiens le catalyseur et l injection d’adblue…, elle est couleur alu.
Quant à ton concessionnaire il te soutiendra qu’il n’y a jamais eu de pb, je te laisse te rapprocher des groupes d 'échange sur facebook concernant les moteurs ecoblue de ford et la prise en charge…ne pas oublie qu’il s’agit de Stellantis…
desole pour toi
merci pour les infos,je vais regarder ça ce week-end,prés de chez moi il y a un spécialiste des modifs d’échappement,je vais voir avec lui si on peut éventuellement modifier ça…
tu peux supprimer ou couper la pate car cuite par la chaleur mais du coup c’est la pate plus en avant qui encaissera toutes les vibrations
j’ai RDV vendredi aprem,je vais regarder ça de plus près et voir si les pattes sont encore en bon état et j’espère qu’on pourra fixer le tuyau ailleurs…
Bonjour à vous !
Une seul pattes de fixation sur la boite si je lis bien ? Je vais mettre le Ranger sur le pont vendredi si j’ai le temps je vais regarder à cela aussi, je viens de récupéré le mien donc je ne sais pas si cela a été fait…
salut
oui c’est une patte rectangulaire d’une dizaine de cms de long qui est fixée par un petit boulon de 8 mm sur le rebord de la boite et a coté sur le châssis il y a une fixation en attente que le mécano a utilisé pour se refixer sur le tuyau d’échappement
c’est celle du milieu sur la photo,a priori les deux autres ne sont pas en contact avec la boite.
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Willkommen mein kamaraden!
Ah top merci pour la photo ! Je vais vérifier ça et je regarderai quand même aux deux autres quand j’y suis 
Bonjour,
Rien de bien rassurant tout celà - j’ai mon Raptor depuis 3 jours 2022 40 Mkm import Allemagne.
_ A vérifier à droite et à gauche l’histoire de la courroie de distribution
_ Les supports d’échappement repris sur la boite
_ L’histoire du rappel concernant les injecteurs
idem je vais appeler un concessionnaire Ford sur Lyon sur ces problèmes.
Merci
Affaire à suivre de très.
La Bise
salut Fendlabise69
je me suis fait un peu une raison la-dessus,j’ai fait régler le souci de la patte de fixation,celle du milieu sur la photo par un spécialiste de l’échappement prés de chez moi et restera a trouver quelqu’un qui saura gérer le changement de courroie a un prix plus décent car le devis plus haut fait mal,et en faisant une vidange annuelle avec changement du filtre a huile ça devrait le faire jusqu’à 80 000 kms ou 5 ans.
et j’oubliai,j’ai fait comme toi j’ai appelé Ford mais ils ont tout nié en bloc,aussi bien pour la boite que pour la courroie…
J ai trouver un ford qui prend 2000 il faut voir il a fait celui d un pot et tout changer. il faut descendre le pont pour enlevé le carter pour la crepine. lui il avait 2 petit morceaux de courroie dedans
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Bonjour il serait intéressant de savoir a quelle âge et combien de km il a fait sa distribution pour avoir un avis sur cette courroie et sa dégradation 
Merci
La Bise
sacrée différence de prix!!! entre ton devis et ça,mais effectivement ce serait intéressant de savoir combien de kms avait ton pote et age du véhicule et s’il a fait une vidange par an
et sinon il est dans quelle ville ce Ford?