je ferais les photos demain, aujourd’hui c’est dimanche, et c’est le jour des enfants…
d’ailleurs, je faisais juste un tour entre deux, donc j’y retourne…
Bonne journée… :x :idea:
Bonsoir A tous.
Apres pas mal de Km je reviens un peu contrarié…“on” m a cassé de feu arriere en faisant marche arriere,…quand je vous dit que le plus gros inconveniant des nouveaux Navarra est son encombrement. Ce sera l occasdion de vous informer des pieces detachees…J ai pas mal de problemes aussi avec mon bedliner que j ai reçu, aparamment ils se sont gouré de modeles (meme les américains sont humains…) et je crois qu ils m ont refile un pour anciens modeles, si c est confirmé. je vais surement le vendre a prix d ami…
Bon, j essaye de répondre a quelques questions que j ai vu par ici…L autonomie du carburant que j ai donné est Totale, y compris le reservoir d origine. C est pour avoir une marge de manoeuvre au cas ou il faille faire demi tour pour des oueds en crue, et consommation excessive dans les dunes. Pour les jerrycan d eau, je peux vous donner (oui oui, gratuit…) des jerrycans alimentaire de 22l, Made in germany ou Holland super solides. Attention ils n ont pas le bouchon-robinet. Avec les vibrations et frottements, mon experience demontre que si c est pas bien calé, ca resiste pas. J ai vecu le devissage regulier dun petit rechaud campìng gaz dans une malle en fer, ou regulierement a l odeur du gaz on s arreteit pour revisser et repartir…fumeurs s abstenir! Acheter d occase des jerrycan c est super bien, verifier que linterieur est nickel pouir ne pas envoyer dans le reservoirs des saloperies.
Il parait que dans un magazine 4x4 français est paru un test du nouveau navarra/isuzu pickup…en boite auto…ceux qui l ont seront bienvenue pour les commentaires.
Enfin je suis tres content pour ceux qui commencent a vibrer…je ne sais plus qui disait “qu une vie sans but est une vie sans joie”.
A+
Alvarez
:shock:
Vlà que je débarque !!!
Eh bien moi aussi cela m’intéresse fortement d’aller faire un petit tour au maroc !
Mais tout d’abord il faut que je relise le post dans son intégralité, WOUAH il y a de quoi faire, cela en motive plus d’un cette sortie !
Mais au fait, cela donne quoi la protection moteur ?
Vous en êtes où dans le projet de fabrication groupée ?
@+
Mouai, va falloir racheter deux jerrican alors… je suis à 60 l.
Bref, pour l’interieur, les jerricans sont quasi neuf, pourssierraux certes, mais n’ont jamais servis…
le ferrailleur a eu un contrat avec une ancienne base militaire, donc, ils ont tous le matos de la caserne… même une remorque avec groupe electrogene immense pour alimenter la machine à laver qu’elle à en son ventre… :shock:
bref, vous voulez des casques lourd neuf dans l’emballage, ou des pots (pissotieres) avec la croix rouge dessus :x oui oui, ils ont tout !
je vous prend les photos dans la semaine, promis… :lol:
Je suis comme toi PY les jerrycans en haut pas bon je change mon fusil d’epaule je regarde la tente sur les barres de la cab avec une plaque qui se plie en deux en appui sur les barres et sur l’echelle a l’avant de la voiture quand elle est depliée (soit environ 3m sur 1.40 de large) et dessus des crochets ou des trous pour arrimer la tente, la semaine prochaine je suis en congé je vais essaye de me le faire chiffrer, sur le toit du hard top je pense y loger 2 roues.
Alvarez c’est sympa pour les bidons d’eau :idea:
Une petite question quelqu’un aurait il des actions dans une agence de voyage (copine amie…) juste pour savoir a combien on pourrait avoir le voyage au maroc en partant de MARSEILLE ou de BARCELONE ca reduirait le kilometrage de 1200 a 1400 km aller retoursoit une economie conso+peage 200€.
Alvarez si tu lis ce post donne moi ton avis :idea:
Bonsoir a tous.
Pour Dila et ceux qui souhaiteraient partir de la France, la seule agance spécialisée dans les ferry pour le Maroc est Euromer, voir son site http://www.euromer.net tel 04 67 65 95 11qui sont je crois a Montpellier. Il me semble que le seul depart est de Sete, et en espagne c est au sud, rien depuis Barcelone, sinon j y aurais fait mon siege social la bas :roll: Question tarif et temps, en son temps j avais faite le meme raisonnement, et depuis Barcelone, cela me convenait plus de partir de Ceuta. Mais c est de mon poiint de vue perso et…geographique 
. Regarder le site euromer et comparer.Je regarderai aussi.
Pour les jerrycan, pas de probleme avec chanel nº5, je vous rassure, nous les utiliserons uniquement vers la fin et durant 2 a 3 jours 
, ensuite ils seront vides,et bien rinces on pourra bien dormir a coté. Question autonomies et nb de jerrycan j ai dit 170 l(en tout) car c est ce que j ai l habitude d avoir sur tous mes vehcules et j ai jamais eu de problemes particuliers avec cette autonomie. Je pense donc qu entre 3 et 4 jerrycan ce sera amplement, tres amplement suffisant.Pour rentrer dans le details (voir sur une carte du Sud marocain…)c est dans le parcours apres Zagora, Mhamid, la liaison Ouest-Sud Ouest au depart de Mhamid avec la traversee de l Erg Cheggaga dans sa plus grande longueur. Il y a 50 Km pour attentdre l erg compose de sable, dunettes, fech fech, puis 35 Km de dunes dont certaines tres impresionantes par leur taille avec franchissement moyen car le sol est porteur mais il faut du “jus” pour pousser.
Arrivee a la sortie de L erg, je voudrais refaire l ancienne piste du Paris Dakar (voir guides Gandini Tome 3 sur les pistes du Maroc) avec ses gravures rupestres,qui est tout au long de la frontiere algerienne, mais cette zone est sous surveillance militaire, ce qui pourrais nous faire rebrousser chemin…Voila.
Pour l´eau, c est 60 l pour consommation hygiene. cuisine, prevoir bouteille d eau en plus pour boire et etancher la soif produite par jambon español que j amenerai. :idea: :!:
A + a tous.,
Alvarez.
On remplira la bas sur place, je repete uniquement vant les 2 traversees. Pour le reste on era dans des camping/hotel pas chetr popur ceux quyi veulent, ou on trouvera de l eau et des petits encar pour casser la croute sympa.
Bonsoir, et compte les pick up qui sautent les dunes si tu peux pas d endormir…
Olé!
Alvarez
Je suis en train de regarder aussi pour une tente de toit et il y a celà aussi en plus de celle de PY
http://www.offroadaccessoires.ch/pages/nav/headernav/produits.html
http://www.offroadaccessoires.ch/pages/produits/tentes/overcamp.html
https://secure.oxatis.com/PBCatalog.asp?ActionID=67174912&PBMPgIdx=1&PBMItemID=&PBCATID
http://www.offroadattitude.com/vente/mag.php?cat2=4
Je pense mettre la tente sur le couvre benne qui s’ouvre en deux avec appuie sur des barres mais il me faut une 4 places et je mettrais une galeris sur le toit pour les roues de secours et peut être des plaques désemsablage si j’en trouve.
Si on a les roues sur le toit , pas moyen de fixer les jerricans ou un reservoir à la place de la roue de secour en dessous? En protégant avec une plaque bien sur.
C’est , en gros, ma vision , car l’eau plus toute les affaires dans la benne ,elle sera pleine.
(vive les hard top :x )
eeuuhh, 120 litres de liquides… :shock:
je vais venir tout seul, faut faire de la place dans le breack… :lol:
par contre, je me renseigne aussi pour le bateau au depart de marseille,
demain je mesure les jerrican PY, et je fait les photos…,
perso, j’ai une tente deux secondes de défracton, tres content, je la coincerai sous une roue avant de me coucher…
j’imagine pas venir avec la massette pour planter les piquets dans le sable :x 
pas tres chaud pour me faire tirer dessu par des chars militaires ou autres kalach qui trenerait dans le coin, (je sais ce que ça donne en resultat, c’est pas beau à voir…) mais bon, on est en convois et un breack, c’est plus petit comme cible… :x
bref, moi aussi dodo, je bosse demain comme bcp et j’ai sommeil, je peux compter les breacks moa ???
A pluche ! :idea:
PY, je sais compter les pu toute la nuit le fait pas, mais bon, quand même… :lol:
en fait le gars dit que LUI va l’utiliser pour du SP98, c’est pas un pour ça et un autre pour autre chose… c’est l’Ôtre monsieur de l’Ôtre forum qui va faire ça… 
puis de toute façon, je touche pas au betonniere, sinon je m’arrete plus… :x
à plus tard dans la journée… :idea:
et les gars, pile poil ce qu’il vous faut ! :
http://www.howlingmoon.co.za/rooftopframe.html
et cliquez sur le lien “DELUXE” à gauche
8)
… vous avez vu ce qu’il y a marqué à l’arrière du PU !!!
3.0 L 16V TD :x :x :x
J’en veux un comme ça !!!
C’est pa mal ça , mais on pourras pas ouvrir le tonneau cover.
Et pour poser sur le tonneau cover faut pas trop lourd.
Je ne tient pas specialement a partir de france c’etait une idée, je suis deja aller 3 fois a Algesiras dont 1 pour embarquer pour le maroc via Ceuta et tanger ( avec une 205), j’y etais encore cet ete dans le coin.
Pour le jambon Serrano je presume… :idea:
Désolé, mais pour moi, lorsque j’arriverai en Espagne, pour prendre le bateau, il sera déjà temps pour que je reprennes le chemin inverse. 
Bon ben cette année je me contenterai de l’ARDECHE ET DE L’AUVERGNE, comme cette année, :idea:
Bon si je récapitule il faut au minimum:
Plaques à sable
Pelle
Nécessaire de camping
2 roues de secours
Sangle et Manille
Caisse à outil
Snorkel
Appareil de radio CB
90/100 litres de réserve carburant
60 litres réserve d’eau.
Affaire perso (1 short , le Tee shirt officiel du forum et les tong :x )
Appareil photo
Supplément non indispensable sur chaque véhicule :
Treuil
Cric hi-lift (j’en ai un)
GPS
J’ai oublié quelque chose ?? 
:
remplace la CB (interdit ou risque d etre confisqué) contre une boite a pharmacie, et le snorkel…pas indispensable, en tout cas moi, a ce jour, je le met pas, et pense aussi au filtre a air et gas oil.
Pour la photo, penser aux coup de soleil et rangement de l equipement (sable, vibrations frottements).
Bonjour.
j’ai expérimenté le hilift sur le land de mon copain avec la griffe , et ça doit aller aussi bien sur le pick up. (mieux même car plus léger ! ) .
Oui, j’ai la griffe et ca vas bien pour lever un coté ,sauf que dans le sable je n’ai aucune expérience.
J’ai oublier il faudra un compresseur et nessecaire à réparation.